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投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第7頁
傳統(tǒng)行業(yè)
投資界全方位播報投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)相關話題,全面解讀投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
動力電池「出?！沟臋C會與隱憂
隨著全球新能源汽車市場規(guī)模快速擴大，中國動力電池廠商的市場爭奪戰(zhàn)從“內卷”走向“外卷”。遠景動力執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍就曾表示，汽車本地化供應的屬性決定，率先出海建廠，滿足整車廠需求的企業(yè)能夠獲得...中東財團看上了李嘉誠的氫能飛機
今年年初，ZeroAvia已經完成了氫燃料電池飛機試飛，隨著資金愈發(fā)充裕，零排放飛機離我們越來越近了。更有意思的是，還有很多大佬為ZeroAvia站臺，比如比爾·蓋茨、李嘉誠...超10億，陜西綠色能源基金設立
該基金通過投資氫能、智能制造、負碳排放等相關領域，構建清潔低碳、安全高效的能源體系，加快能源企業(yè)綠色轉型，為我省碳中和產業(yè)示范應用和產業(yè)化推廣提供資金支撐。專注高能量密度固態(tài)鋰金屬電池商業(yè)化，「欣視界」完成億元Pre-A+輪融資
欣視界成立于2020年，是一家專注于固態(tài)鋰金屬電池研發(fā)與生產的高科技公司，擁有自主鋰電池核心專利技術。2023ESG全球領導 者大會圓滿收官！超160位國際嘉賓、7位諾貝爾獎獲得者重磅參會
在過去的三天里，我們見證了全球企業(yè)家、專家學者、國際機構負責人和利益相關者的非凡聚集，他們都以一個共同的目標團結在一起，那就是圍繞著大會的主題——“可持續(xù)的經濟增長、社會發(fā)展和環(huán)境保護”，一同為推動可...鄂爾多斯，由「黑」變「綠」
鄂爾多斯，長期以其豐富的煤炭資源而著名，然而，在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下，鄂爾多斯正在經歷著一場深刻的轉變。一九零八新能源新型儲氫材料與氫動力電源產品發(fā)布會圓滿成功
近年來，在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，風、光、水等可再生能源正逐步成未來能源的主體，然而大量非穩(wěn)定可再生能源接入使電網缺乏穩(wěn)定源，現(xiàn)有儲電技術難以滿足需求，氫-電耦合存儲是未來解決之道。狂賣420億！「殺瘋」的中國新能源，又把日系車逼急了
中國車企在海外普遍還沒建立起世界級的品牌影響力，海外用戶難以區(qū)分它們之間的區(qū)別。因此很多時候，它們代表的不是一家企業(yè)一個品牌，而是中國汽車行業(yè)整體的形象。我和拼多多上的外貿人，聊了聊中國制造的沉浮40年
產業(yè)轉型的口號喊得再響，也不及任何一個生動真實的案例更有說服力，而中國制造業(yè)的優(yōu)勢，將建立在技術紅利的普及下，用最先進的工具，去撬動外貿皇冠上的那顆明珠。熱錢涌向「直接空氣碳捕集」，是時候聊聊新一代CCUS了
技術性感，需求明朗，但DAC想真正釋放商業(yè)價值，還需要大量的時間和耐心。至于這段路程究竟有多長，取決于技術、政策和市場的合力。新能源搶占「奶爸」市場，理想拒不出戰(zhàn)
在新能源汽車賽道里，大打價格戰(zhàn)早已不是什么新鮮事。理想L9過后“套娃”車型L8和L7的熱銷似乎也證實了車主對價格還是有很強的感知度。又一大廠宣告停業(yè)！訂單急劇減少
此外，近期，亞馬遜已一個新的變化是將review內容按照產品的性能、特征進行分門別類，并給出用戶的綜合評分，比如產品的舒適性、耐用性、性價比等維度。不環(huán)保不買單，這屆年輕人開始綠色消費了
這中間的剪刀叉如何彌補，并不全在消費者自身，而是一項涉及行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)實踐等方面的系統(tǒng)工程。當環(huán)境問題的責任落實到每一個消費者身上的時候，整個社會體系也應當提供更豐富多元、更易觸達的環(huán)保選擇。裝配式建筑一站式交付平臺「大樂裝」獲B+輪投資
大樂裝創(chuàng)立于2020年7月，提出裝配式行業(yè)“成品電商”交易模式，以設計驅動標準化為切入點，打造產業(yè)PaaS系統(tǒng)串聯(lián)“設計-報價-生產-交付”全過程，致力于實現(xiàn)裝配式建筑一站式交付體驗。歐盟念「緊箍咒」，科技巨頭渡劫
對于科技巨頭來說，這是一個多事之秋，表面的服從之下也許正醞釀著對抗。而對于歐盟來說，DMA和DSA的生效只是“第一步的第一步”，未來，歐盟的數(shù)字法規(guī)會是一地雞毛，還是成為全球效仿的對象，需要蹚過實踐的...
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