投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第8頁
傳統(tǒng)行業(yè)
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傳統(tǒng)行業(yè)
大時(shí)代的小企業(yè),如何穿越周期?
“我們今天所做的每一件事情,可能剛開始看起來沒有那么重要,或者是看起來沒有那么顯赫,但是我相信,今天種下的每一棵種子未來都能長成參天大樹,各位灑下的種子都能長成茂密的生態(tài)大森林?!睆埿拚餮赞o篤定。二季度業(yè)績放緩,小熊電器需要護(hù)城河
畢竟,沒有護(hù)城河的增長終將變成下一個(gè)破裂的大壩。對于小熊電器而言,在具備顏值的優(yōu)勢之下,如何始終保持對市場需求的敏銳度、對爆款的研發(fā)能力,或許是其眼下最為直接的可培養(yǎng)的壁壘能力。為了坐上「富人游戲」的牌桌,中國都準(zhǔn)備了哪些籌碼?
能源,是這場博弈的關(guān)鍵,一個(gè)國家的能源戰(zhàn)略不僅關(guān)乎國家命脈,還會(huì)同時(shí)引發(fā)環(huán)境問題,涉及大宗商品交易,甚至是直接影響國家安全。東莞「危機(jī)」背后
東莞危機(jī)背后,是中國制造業(yè)的一個(gè)縮影,當(dāng)下的GDP成績,給東莞敲響了警鐘,危機(jī)也是轉(zhuǎn)機(jī),如何更早的發(fā)現(xiàn)問題,走出“貼牌工廠”的局限,考驗(yàn)東莞的智慧。核污水排海背后的日本巨頭,竟是ESG評級的「優(yōu)等生」
標(biāo)普全球企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估(S&P Global CSA)給東電打出了66的高分,遠(yuǎn)高于蘋果和騰訊。河南首富養(yǎng)豬,狂賺1200億
正是他的這種專注和執(zhí)著,牧原才得以成為今天市值2000多億的養(yǎng)豬帝國。儲(chǔ)能人才被瘋搶:人均五六個(gè)offer,總監(jiān)年薪百萬
大廠背景成為一個(gè)重要的加分項(xiàng)。在業(yè)內(nèi),華為、艾默生、陽光電源、南都電源等老牌廠商,都曾有過儲(chǔ)能屆的“黃埔軍?!钡拿枴?/div>日本「航母級」研究所,花王、富士、豐田都離不開的「轉(zhuǎn)化之 王」
廣納賢才的開放思維,讓Riken集聚了全球各地的優(yōu)秀科研人才。在不同維度的思維碰撞,Riken的科研水平一直走在了世界前列。印度產(chǎn)iPhone15量產(chǎn):告別自嗨,警惕國產(chǎn)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移印度
怎么更早的思考,中國的果鏈廠商若被迫跟隨蘋果大規(guī)模轉(zhuǎn)移印度,導(dǎo)致國內(nèi)供應(yīng)鏈優(yōu)勢守不住或者空心化,可能才是國內(nèi)需要更早思考與應(yīng)對的大問題。從金風(fēng)科技半年報(bào)業(yè)績,看風(fēng)電產(chǎn)業(yè)當(dāng)前困境
隨著風(fēng)電技術(shù)的成熟和滲透率的提升,風(fēng)電行業(yè)本身正在從增長行業(yè)向周期行業(yè)過渡,整機(jī)制造能夠帶來的附加利潤被逐漸奪去,風(fēng)電作為能源而言已經(jīng)不“新”了。鉛炭電池,儲(chǔ)能的下一個(gè)「大殺器」?
總而言之,雖然鋰電池仍然占據(jù)了新型儲(chǔ)能的主導(dǎo)地位,但鉛炭電池的實(shí)力也不容小覷,在某些領(lǐng)域足以平替。最新電力版圖:誰是缺口大省,誰是最強(qiáng)外援
在未來的電力市場中,如何通過價(jià)格機(jī)制引導(dǎo)跨區(qū)域靈活調(diào)配,乃至引導(dǎo)新能源和儲(chǔ)能更好地匹配,將是重中之重。最牛的公司,賺錢卻這么難
中國船舶每年完工的船舶數(shù)穩(wěn)中有升,但速度很慢,不可能出現(xiàn)爆炸式增長。訂單多就往后排,造船廠增加產(chǎn)能的可能性不大。「追風(fēng)」的西北小城:從賣馬鈴薯,到風(fēng)電之都
風(fēng)電裝備制造,是烏蘭察布近些年推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的縮影。這座小城的目標(biāo),是打造千萬千瓦級清潔能源基地。儲(chǔ)能電池跌破成本線,行業(yè)大逃殺開啟!
如今儲(chǔ)能電池市場已迅速從產(chǎn)能緊缺切換到了產(chǎn)能過剩,且競爭比動(dòng)力電池更加內(nèi)卷。易沖科技獲數(shù)億元戰(zhàn)略融資,上汽集團(tuán)、尚頎資本聯(lián)合領(lǐng)投
易沖科技逆勢而行,依然保持較高增長率并豐富更多產(chǎn)品線,下一步易沖科技將與車廠合作開發(fā)偏高端類電源管理車規(guī)級芯片。四川鋰礦,天價(jià)拍賣
7月至今,更是有3家礦業(yè)公司在馬爾康地區(qū)注冊成立,其中不乏寧德時(shí)代的身影。LNG船核心技術(shù)公司,狂賺1億歐元
LNG船為國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船型,而技術(shù)上最難的部分則是LNG船的液貨圍護(hù)系統(tǒng)。