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投資界 讀懂財(cái)經(jīng) 第6頁
歷史最強(qiáng)暑期檔！為什么大家更愛去電影院了？
電影正是口紅經(jīng)濟(jì)的受益者，電影業(yè)從經(jīng)濟(jì)衰退中獲利已經(jīng)成了一個(gè)規(guī)律。2023-08-07 08:423000億茶葉市場(chǎng)，為什么跑不出巨頭？
作為全球茶葉的中心，茶葉在我國(guó)有著龐大的市場(chǎng)規(guī)模，也是為數(shù)不多市場(chǎng)規(guī)模還在增長(zhǎng)的消費(fèi)品。但偌大的市場(chǎng)規(guī)模，卻沒有出現(xiàn)一家大公司。2023-08-03 08:40消費(fèi)疲軟之下，為什么服裝是例外？
從長(zhǎng)周期的視角看，服裝是與經(jīng)濟(jì)走勢(shì)關(guān)聯(lián)度最高的領(lǐng)域，甚至是受經(jīng)濟(jì)下滑沖擊最明顯的領(lǐng)域之一。2023-08-01 08:51打破ChatGPT顛覆質(zhì)疑，谷歌還是那個(gè)谷歌
比起業(yè)績(jī)超預(yù)期，AI帶來的收入尚未在微軟的財(cái)報(bào)中顯現(xiàn)。換句話說，到目前為止，ChatGPT對(duì)谷歌搜索業(yè)務(wù)的影響不大。汽車價(jià)格戰(zhàn)頻頻，投整車不如投零部件？
當(dāng)下投資機(jī)構(gòu)更看好汽車零部件板塊，一定程度上是受競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的影響。新能源汽車雖然大勢(shì)所趨并帶動(dòng)了汽車行業(yè)產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，但投資整車環(huán)節(jié)最大的問題是不確定性。2023-07-25 09:11光伏的周期拐點(diǎn)到了？
新技術(shù)的應(yīng)用開始受到下游電站認(rèn)可，帶動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)鏈迎來“K型復(fù)蘇”。被低估的快時(shí)尚：為什么中國(guó)沒有優(yōu)衣庫？
優(yōu)衣庫通過品牌、產(chǎn)品、渠道和供應(yīng)鏈以及突出的低利潤(rùn)，形成了森嚴(yán)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。中國(guó)想要誕生自己的優(yōu)衣庫，仍然需要很長(zhǎng)一段路要走。2023-07-13 09:18流血上市、越虧越多，SaaS的估值邏輯要變一變了
對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來說，大部分SaaS服務(wù)是可選消費(fèi)，而非必選消費(fèi)。一份財(cái)報(bào)，救不了中免的「中產(chǎn)夢(mèng)」
對(duì)中免來說，比起階段性的消費(fèi)市場(chǎng)低迷，中產(chǎn)購買力的“崩塌”，顯然是一個(gè)更大的考驗(yàn)。2023-07-11 11:03從寧德時(shí)代到LG新能源：動(dòng)力電池背后的大國(guó)博弈
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾十年，動(dòng)力電池的風(fēng)向又回到了美國(guó)市場(chǎng)，上一輪動(dòng)力電池風(fēng)潮的結(jié)局還會(huì)再次上演嗎？2023-07-10 10:22新能源這把「火」，會(huì)燒到船舶嗎？
船齡的替換周期和歐盟的碳排放稅政策，使造船行業(yè)步入了上行周期，資本市場(chǎng)表現(xiàn)也開始一路上行。但由周期驅(qū)動(dòng)也將由周期結(jié)束，企業(yè)業(yè)績(jī)的不確定性決定了其資本市場(chǎng)走勢(shì)也具有明顯波動(dòng)性。2023-07-10 08:48小鵬放棄高端化背后：活下去，才是最重要的
銷量直接影響消費(fèi)者對(duì)車企的信心，進(jìn)一步影響著車企的長(zhǎng)期發(fā)展。錯(cuò)失1255億美元！歐洲為何缺席動(dòng)力電池盛宴？
在單位產(chǎn)能投資額上與中國(guó)同行競(jìng)爭(zhēng)中仍然不具備經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，這也限制了Northvolt成長(zhǎng)為行業(yè)巨頭的可能。2023-07-04 16:29化妝品巨頭紛紛押注，香水為何成為「香餑餑」？
對(duì)于雅詩蘭黛和歐萊雅這樣的化妝品巨頭來說，集團(tuán)防御能力的構(gòu)建，必然要付出高昂的代價(jià)。在市場(chǎng)可能迎來巨變的情況下，即便是巨額下注依然值得。跨境電商內(nèi)卷中求增長(zhǎng)，從消滅中間商開始
在行業(yè)高速發(fā)展時(shí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)收益，但行業(yè)一旦遇到瓶頸，中間商將成為最先消失的對(duì)象。2023-06-29 11:13消費(fèi)降級(jí)易出尾貨巨頭，為什么中國(guó)是例外？
國(guó)內(nèi)消費(fèi)降級(jí)的最大受益者將不再是尾貨銷售平臺(tái)，逆周期下尾貨零售的增長(zhǎng)神話也將不復(fù)存在。
國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研究型商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)——以價(jià)值視角，驅(qū)動(dòng)商業(yè)決策。
