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賈躍亭
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這條不歸路，賈躍亭們的豪華電動(dòng)車能跑多遠(yuǎn)？
新能源的趨勢(shì)，賈躍亭選對(duì)了。但荊棘和坑洼卻超乎了他的想象，一路上他開著FF91高速前行，沒跑多遠(yuǎn)便滿目瘡痍。后來的人，也不斷解鎖新的問題，有人早早地退出，有人艱難前行。那些與賈躍亭相互牽纏、耽誤和傷害著的人們
面孔各異的入局者，向賈躍亭尋求人生價(jià)值和商業(yè)利益的兌現(xiàn)，卻頻頻落空。一部賈會(huì)計(jì)發(fā)家史，多少人辛酸淚！
一部賈躍亭的發(fā)家史，濃縮了多少恩怨，多少人生的精華。沒有了他，整個(gè)2018年的商業(yè)史顯得多么蒼白。獨(dú)家揭秘賈躍亭的仲裁賭局
騰訊《棱鏡》獲悉，Smart King此次在香港國際仲裁中心提起的是緊急濟(jì)助申請(qǐng)和緊急仲裁程序，平均用時(shí)14天即給出裁決。裁決經(jīng)法院許可，可按執(zhí)行法院判決的方式強(qiáng)制執(zhí)行。“晉商”風(fēng)暴席卷互聯(lián)網(wǎng)界
自古，晉商靠走出山西、白手起家聞名。對(duì)于李彥宏、賈躍亭、馮鑫三位互聯(lián)網(wǎng)江湖的晉商大佬來說，2018年卻是風(fēng)暴不斷的一年。許家印3個(gè)月砸200多億，為賈躍亭建一個(gè)汽車帝國?
從入主賈躍亭的造車公司，到入股廣匯集團(tuán)。短短3個(gè)月內(nèi)砸下200多億，許家印這架勢(shì)，勢(shì)必要在汽車圈里跑一個(gè)好成績(jī)來。留給賈躍亭的時(shí)間不多了
但可以確定的是，如果賈躍亭量產(chǎn)失敗，連造車公司也可能丟。暴風(fēng)中的男人：8年打下百億身價(jià)，如今又賠100億，他何去何從？
如今，有人說暴風(fēng)已經(jīng)從一家互聯(lián)網(wǎng)公司，蛻變成為一家電視機(jī)產(chǎn)品的提供商，更有人質(zhì)疑“馮鑫已經(jīng)是賈躍亭第二”。賈躍亭有許家印“撐腰”，馮鑫的貴人在哪里？
盡管馮鑫信誓旦旦，“今年要完成兩百萬臺(tái)銷量，2019年進(jìn)入盈利期，2020年和2021年至少有10億、20億利潤的期望值?！眴栴}是，市場(chǎng)會(huì)給他機(jī)會(huì)么？用60億干了1萬億的事情，全中國的企業(yè)家也只有他了！
FF的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)均出自硅谷，供應(yīng)鏈總監(jiān)、設(shè)計(jì)總監(jiān)、品牌總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)更是優(yōu)中選優(yōu)，全部來自大眾、寶馬等七八家國際頂級(jí)汽車公司。
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