降薪！亞馬遜運(yùn)營掙的「花西幣」又變少了
作為打工人，想要獲取更多的財(cái)富，與其在想是不是自己不夠努力，不如去思考如何提高自己的稀缺性，讓自己在交易鏈條上變得難以取代甚至不可取代。天貓億級(jí)大賣家，跑去印尼開工廠，去了才發(fā)現(xiàn)……
如果要問印尼市場(chǎng)到底值不值得進(jìn)入，眾多出海創(chuàng)業(yè)者似乎都身體力行地給出了答案——不管過程有多難。中資全產(chǎn)業(yè)，沖向沙特新經(jīng)濟(jì)
沙特正在從單一石油經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向數(shù)字化引領(lǐng)的多元經(jīng)濟(jì)。數(shù)字經(jīng)驗(yàn)豐富的中企伺機(jī)而動(dòng)，沙特迎來全產(chǎn)業(yè)鏈出海的中資企業(yè)。巴西稅改35天，拉美電商迎變局
中國商品相當(dāng)受拉美消費(fèi)者歡迎。根據(jù)摩根大通數(shù)據(jù)，目前拉美跨境商品主要來自中國、美國和日本，其中中國商品占比高達(dá)62%，約為美國的2.6倍。深圳跨境電商：年輕人瘋狂涌入，卻再難一夜暴富
“這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不缺年輕人，也不缺造富的故事，只是如今的人更加低調(diào)了”，子奕說，后疫情時(shí)代，全球局勢(shì)和國內(nèi)跨境電商的形勢(shì)更為復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，但這依然是草根創(chuàng)業(yè)的好方向。不喜歡精致的美國Z世代，逼走中國老板
實(shí)際上，若把握了海外TikTok的脾氣，在平臺(tái)上拿到好的結(jié)果并非太難。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，以1-2萬美元的營銷成本撬動(dòng)200萬美元以上銷售額的例子并不少。當(dāng)然，最終是否盈利還要綜合考量物流、倉儲(chǔ)、產(chǎn)品成本...跨境賣家正在被平臺(tái)拋棄，賣家的出路究竟在哪？
賣家在億邁半托管模式里自主掌握店鋪經(jīng)營權(quán)和定價(jià)權(quán)，因此賣家無須為權(quán)力被剝削以及“生死”掌握在他人手中而擔(dān)心受怕，億邁為賣家創(chuàng)造的是更有力的生存條件。SHEIN數(shù)字化供應(yīng)鏈背后
與拿貨模式不同，品牌化聚焦供應(yīng)鏈扶持。讓合作方有穩(wěn)定的收入是首選要素之一。印尼電商新規(guī)爭(zhēng)議背后，跨境小包紅利在消散
傳統(tǒng)跨境直郵的紅利還未消散，但沒人知道還能持續(xù)多久。一輪輪跨境電商的大浪淘沙中，本土化、合規(guī)都將成為新的入局與競(jìng)爭(zhēng)門檻。深圳一老牌貨代倒下！暫停收貨
多家貨代企業(yè)在2023年上半年停止經(jīng)營或者直接跑路，在跨境物流行業(yè)產(chǎn)生較大影響。去了一趟美國，我們發(fā)現(xiàn)了6個(gè)消費(fèi)細(xì)分領(lǐng)域的新機(jī)會(huì)
無論是國內(nèi)還是海外，市場(chǎng)對(duì)于創(chuàng)業(yè)者的要求越來越高，最好你從創(chuàng)業(yè)的day one開始就定位成全球品牌。對(duì)創(chuàng)始人來說，你既需要懂國內(nèi)市場(chǎng)，又得懂海外需求。抖音攪局跨境電商
最新抖音進(jìn)口超市的上線，標(biāo)志著抖音以官方的身份親自“下場(chǎng)”做跨境進(jìn)口電商，彌補(bǔ)了抖音在自營跨境電商的空白。帽子廠二代，在TEMU找訂單
雖然都是把中國商品賣給外國人，但父母輩的外貿(mào)生意，和柳文海他們90后這一輩的跨境生意有很大區(qū)別。裁員三分之一，昔日老牌大賣光環(huán)消失
數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳的背后，是Wish平臺(tái)產(chǎn)品問題頻發(fā)，以致遭到官方抵制。運(yùn)營薪資暴降！全托管是一面「照妖鏡」
實(shí)際上，全托管的主要工作是上架產(chǎn)品、對(duì)接平臺(tái)小二、搶發(fā)貨臺(tái)，沒有其他太難的任務(wù)。Temu、希音們?nèi)泄芤隣?zhēng)議，跨境電商應(yīng)變「工貿(mào)一體化」
跨境電商真正需要的是能夠同時(shí)在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的周轉(zhuǎn)銷售。打通堵點(diǎn)、提高ROI才是硬道理，全托管，必然不會(huì)成為所有平臺(tái)和商家的良藥。順豐赴港二次上市，王衛(wèi)能否守住「快遞王」？
目前的順豐形成了時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送、供應(yīng)鏈及國際、其他非物流業(yè)務(wù)多種業(yè)務(wù)板塊。
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