估值
估值最新資訊,投資界全方位播報估值相關(guān)話題,全面解讀估值投資、融資、并購等動態(tài)。
斯坦福女學(xué)霸「滴血成金」,騙了所有VC
旁觀者可以看熱鬧,但對于置身其中的創(chuàng)業(yè)者、投資人,這終將是難以忘記的沉痛一課。GGV 李宏瑋致創(chuàng)業(yè)者:不要執(zhí)著于估值,規(guī)劃好3年現(xiàn)金流
穿越今天波濤洶涌的“水域”的確是一件困難的事,但不能因此而動搖你攻克痛點(diǎn)的信念。當(dāng)挑戰(zhàn)出現(xiàn)時,不妨積極調(diào)整視角,將其視作機(jī)會。海天味業(yè)的春天來了嗎?
海天的估值倍數(shù)目前反彈至48倍左右,而競爭對手千禾味業(yè)卻有60倍。為何市場要給予海天比千禾更低的估值?背后邏輯又是什么?IPO估值跌至三分之一,英特爾Mobileye上市生不逢時
寒冬里,自動駕駛公司的命運(yùn)也早已被寫好:為產(chǎn)品盈利而掙扎、轉(zhuǎn)型、蟄伏或者走向消亡。高位回調(diào)千億,片仔癀還能漲回來嗎
去年6月,片仔癀估值一度超過150倍。不論是絕對值,還是相對值,明顯呈現(xiàn)估值超級泡沫。阿維塔科技完成A輪融資,投后估值近百億
新一輪募資將用于阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)和市場品牌發(fā)展。目前,阿維塔第二款新車正有序推進(jìn)。消費(fèi)半導(dǎo)體走過一輪周期,中國投資人上了一課
消費(fèi)半導(dǎo)體在全球產(chǎn)業(yè)周期之中是“黃昏產(chǎn)業(yè)”,中國此前數(shù)年對半導(dǎo)體的熱情與外部形勢的變化息息相關(guān)。智己汽車完成估值300億的A輪融資,交銀資本、工銀投資入場
智己汽車成立于2020年12月25日的,是一家由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司。腰部以下項(xiàng)目,基本上融不到資了
估值下調(diào)這一幕,正在蔓延。除了消費(fèi),半導(dǎo)體、新能源、大健康等熱門科技賽道內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司也在排隊(duì)降估值。元?dú)馍值那|估值大冒險
近幾年,新消費(fèi)公司在一級市場的估值水漲船高,但到了二級市場,上市首日即破發(fā)、此后一路下跌,元?dú)馍謺氐父厕H嗎?芯片王國以色列,「快人一步」
在這四五十年的發(fā)展時間里,以色列憑借著尖端的研發(fā)實(shí)力,似乎沒有錯過任何芯片機(jī)會,從自動駕駛,到DPU,再到4D雷達(dá),每一個領(lǐng)域都沖鋒在前。疫情會讓消費(fèi)電子的升級換代嚴(yán)重滯后?
中國已經(jīng)成為全球最大的面板生產(chǎn)國,但另一方面,上游原材料卻高度依賴海外進(jìn)口。市場下行時,優(yōu)秀投資人的擺渡方法
市場劇烈動蕩時,搖落的是樹上平時掉不下來的果實(shí)。有些人可能因此亂了陣腳,打翻已經(jīng)摘好的籃子,有些人也能因此豐收一筐平常夠不到的碩果。半導(dǎo)體估值,砍了:我愿意接受平輪
“創(chuàng)始人要能屈能伸,該下調(diào)估值就果斷出手,先拿錢再說。”多家投資機(jī)構(gòu)老大已在內(nèi)部緊急提醒被投企業(yè)。VC剎車:4個月,沒投一個項(xiàng)目
我們可以勾勒一個畫面:其實(shí)絕大多數(shù)VC/PE仍有余糧,但現(xiàn)在更珍惜子彈,捂緊口袋默默等著項(xiàng)目估值來到一個合理的位置。