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國(guó)慶長(zhǎng)途出游，開(kāi)電車是沒(méi)苦硬吃？
當(dāng)然，用戶端如果想要看到假期旅途中“一槍難求”的局面發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變，必然還需耐心等待一段不短的時(shí)間。第三代半導(dǎo)體，距離頂流差了什么
碳化硅的應(yīng)用就是在直流充電樁上。電動(dòng)汽車消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題就是續(xù)航里程與充電時(shí)間，基于此，提高充電樁的充電速度迫在眉睫。理想跌進(jìn)純電的坑
理想MEGA之所以銷量不佳，歸根結(jié)底是純電車還不被消費(fèi)者青睞，最主要一點(diǎn)就是“補(bǔ)能難”。易能時(shí)代發(fā)布60Pro高效率直流快充模塊，尊享價(jià)低至0.079元/W
易能時(shí)代董事長(zhǎng)蘇昕認(rèn)為，2030年前都是新能源充電樁的發(fā)展窗口期，2027年—2028年全球直流充電樁市場(chǎng)增量將結(jié)束，在此之前誰(shuí)能抓住增量市場(chǎng)，誰(shuí)就能得到市場(chǎng)。FSD出手，誰(shuí)還說(shuō)特斯拉是「紙糊的」？
說(shuō)到底，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，特斯拉最終還是在銷量的市占率和汽車的毛利率之間做了取舍。投資界24h?| 證監(jiān)會(huì)：支持內(nèi)地行業(yè)龍頭企業(yè)赴港上市；一個(gè)充電樁巨頭宣布破產(chǎn)；安徽，正排隊(duì)招GP
一個(gè)海外充電樁巨頭倒下了。本周，充電樁鼻祖Tritium給美國(guó)證券交易委員會(huì)披露一份破產(chǎn)計(jì)劃，隨后股價(jià)一日暴跌了66%，堪稱慘烈。一個(gè)充電樁巨頭宣布破產(chǎn)
世界的另一頭，Tritium的故事也給正在擴(kuò)張的國(guó)產(chǎn)充電樁行業(yè)敲響警鐘。5億農(nóng)村用戶，不愛(ài)新能源車？
車企要根據(jù)農(nóng)村市場(chǎng)需求，推出性價(jià)比更高的電動(dòng)汽車，同時(shí)加大充電樁的建設(shè)力度，提高新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的普及率。充電樁的紅利，誰(shuí)都能吃到嗎？
通合實(shí)現(xiàn)盈利，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化也占一定原因，30KW、40KW的占比持續(xù)走高，成為貢獻(xiàn)高毛利主力軍，20KW產(chǎn)品占比則持續(xù)降低。不管什么方式，只要能賺到錢(qián)，也不算辜負(fù)充電樁的未來(lái)。2000萬(wàn)輛電車的充電生意，沒(méi)人想被聚合平臺(tái)賺差價(jià)
矛盾正在于此，特來(lái)電等頭部玩家早已占據(jù)地理位置上的優(yōu)勢(shì)，小運(yùn)營(yíng)商充電樁大多偏僻，這不能滿足用戶夠快、夠近的需求。新能源汽車股價(jià)普遍低迷，為什么充電樁是例外？
行業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)拐點(diǎn)，疊加出海形勢(shì)一片大好的情況下，充電樁或許正迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)機(jī)。嵐圖終身免費(fèi)充電，是韭菜還是真香？
事實(shí)上，市面上推出該項(xiàng)福利的車企，都存在各種各樣的限制。除了上述提到的細(xì)則外，還存在一些別的問(wèn)題。千億充電樁生意的電價(jià)焦慮
新電價(jià)方案實(shí)施后，工商業(yè)用電“同網(wǎng)同價(jià)”。這使得工業(yè)用電價(jià)格上漲，從而影響充電費(fèi)用中的電價(jià)。快電揮動(dòng)降價(jià)鐮刀，「割傷」了自己？
在自建充電樁期間，快電主動(dòng)掀起價(jià)格戰(zhàn)并非明智之舉。在快電沒(méi)有給自營(yíng)運(yùn)營(yíng)商喂“定心丸”之前，實(shí)屬倉(cāng)促。開(kāi)電車，不省錢(qián)了嗎
供電緊張一般在暑期過(guò)后就會(huì)緩解，網(wǎng)約車司機(jī)的壓力可能會(huì)小一些，但價(jià)格或者規(guī)則會(huì)有什么調(diào)整，具體情況還要看市場(chǎng)變化。新能源車市場(chǎng)，開(kāi)始「割韭菜」了？
越來(lái)越多人開(kāi)著新能源車走起長(zhǎng)途、上了高速，服務(wù)區(qū)成為新能源汽車充電的重要場(chǎng)景。新能源刺客：充電費(fèi)暴漲，油車又香了？
人們青睞電動(dòng)車最大的因素就是其對(duì)油車碾壓式的低用車成本，但當(dāng)電價(jià)突然成了“刺客”，著實(shí)讓人難以理解。一時(shí)間，油車和電車之間的爭(zhēng)辯又開(kāi)始喋喋不休。充電樁進(jìn)村
不同充電產(chǎn)品形態(tài)需要對(duì)應(yīng)不同的車輛和不同的應(yīng)用場(chǎng)景，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)進(jìn)行充電設(shè)施布局時(shí)需根據(jù)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車輛的充電需求，決定建設(shè)的充電樁是低壓還是高壓、選擇快充還是慢充。
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