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今早，神州租車退市：瑞幸捅了關(guān)鍵1刀
國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)需求與產(chǎn)值還在逐漸上升，在城市生活中，租車服務(wù)還有發(fā)展空間。神州系帝國(guó)黃昏
北汽這一新接盤(pán)俠的出現(xiàn)，為陸正耀的資本故事增添了更多的想象空間。憑借北汽這艘快船，陸正耀能否抵達(dá)新的彼岸？一切還尚未可知。神州系的瘋狂：收購(gòu)寶沃，斷送瑞幸
國(guó)內(nèi)資本圈有句老話，80%的騙子一開(kāi)始都不是騙子，只是想法太多、玩得太大，極速擴(kuò)張過(guò)程中，一旦某環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞、引發(fā)全盤(pán)失控，最終都變成了騙子。陸正耀的IPO工廠：瑞幸咖啡只是“杰作”之一
從神州租車、神州優(yōu)車再到如今導(dǎo)演瑞幸上市，我們或許可以從中窺見(jiàn)“陸正耀I(xiàn)PO工廠”操作路徑：“抓風(fēng)口、彪悍融資、燒錢(qián)擴(kuò)張，迅速謀求IPO”。寶沃仍無(wú)「接盤(pán)俠」，頻發(fā)內(nèi)部信的楊嵩心里有底嗎？
讓人失望的是，寶沃在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域仍未探索出競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，這一品牌還繼承了50多年前的“缺點(diǎn)”，那就是質(zhì)量差。在J.D.Power近三年發(fā)布的新車質(zhì)量研究報(bào)告中，寶沃從未出現(xiàn)在平均值以上的名單...網(wǎng)約車大混戰(zhàn)：新政之下，搶食滴滴，誰(shuí)能突圍？
除了監(jiān)管層面的壓力，昔日的“進(jìn)攻者”滴滴也在不斷遭受著“進(jìn)攻”。新政實(shí)施后， 覬覦滴滴“霸主”地位的玩家們似乎看到了滴滴的軟肋，陸續(xù)入場(chǎng)的它們希望能從不同角度“分解”滴滴。滴滴優(yōu)步們哭了，出租車竊喜中！廣州市交委約談打車平臺(tái)：專車價(jià)格不得低于成本價(jià)
昨天，廣州市交委、市交警隊(duì)第四次約談滴滴、優(yōu)步、神州等網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)企業(yè)。市交委要求各平臺(tái)企業(yè)，不得以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的，以低于成本的價(jià)格提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，造成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。一向野蠻生長(zhǎng)的專車市場(chǎng)或因新規(guī)出臺(tái)重新洗牌 滴滴、Uber、易到等將重新論資排輩
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一版本的專車新規(guī)將為一直以來(lái)野蠻生長(zhǎng)的專車行業(yè)確立規(guī)則和邊界，并推動(dòng)市場(chǎng)重新洗牌。滴滴、Uber、易到、神州等玩家，或?qū)⒅匦抡撡Y排輩，迎接變數(shù)。而對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，低價(jià)專車即將成為歷史。...
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