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航空公司頂著虧損發(fā)年終獎(jiǎng)，空姐面試通過(guò)率堪比考公務(wù)員
盡管國(guó)內(nèi)民航業(yè)目前尚未完全復(fù)蘇，但招聘通道一重啟，大批懷揣飛天夢(mèng)的人還是涌向了航空公司。月薪兩千，搶做「柜姐」，疫情下空姐生存實(shí)錄
很多空姐眼看連房租都交不起了，只好走下飛機(jī)“花式自救”，要么轉(zhuǎn)行，要么搞起了副業(yè)。有媒體報(bào)道，有空姐轉(zhuǎn)行做汽車銷售，一躍成為銷售界最大“黑馬”。而聰明的航司，早就帶著空姐空少們?cè)囁辈ж浟恕?/div>機(jī)長(zhǎng)開(kāi)Uber，空姐做微商
與動(dòng)輒百萬(wàn)年薪的機(jī)長(zhǎng)相比，空姐在疫情期間感受的壓力顯然更大。有的空姐已經(jīng)在朋友圈兼職做起了微商。能開(kāi)波音777，輸?shù)艉娇展镜男⊥踝?，回?lái)了！
一個(gè)小小的臺(tái)灣，已經(jīng)有了長(zhǎng)榮、華航兩大強(qiáng)勢(shì)航空公司，全球航空業(yè)，現(xiàn)在也都日子不好過(guò)。張國(guó)煒要想再起飛，難度非常大，市場(chǎng)對(duì)他的計(jì)劃，他的夢(mèng)想，質(zhì)疑也很大。
時(shí)代財(cái)經(jīng)
金融八卦女
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
華商韜略
