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特斯拉把Uber的股價打上去了
一旦無人駕駛出租車問世，機器將替代司機，Uber的雙邊效應(yīng)會將被瓦解，市場份額有可能快速被競對侵蝕。入港一年，美團KeeTa登頂
2023年5月，美團正式在香港成立KeeTa。5月22日上市當(dāng)日，KeeTa就沖上App Store香港區(qū)免費榜第一位，晚上8點，僅旺角地區(qū)的訂單就接近2000單，合作的麥當(dāng)勞、吉野家等商家紛紛傳來“...成立 10 年虧了 2000 億后，Uber 終于賺錢了！
「乘車和送餐只是開始。我們正在將更多的功能和服務(wù)集成到 Uber 平臺上?！笵ora 稱。沒增長有錢賺的Uber，市場照樣買賬？
公司主要通過良好的控費舉措，和外賣業(yè)務(wù)的變現(xiàn)率提升，使得公司整體盈利釋放大超市場預(yù)期。虛擬電廠，拯救限電？
2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，2040年中國有3億輛電動車，如果每輛車65度電，車上可裝電就是200億度，這樣的儲能規(guī)模讓“虛擬電廠”成為可...傳奇獨角獸Grab如何闖蕩東南亞
擴張是Grab一路戰(zhàn)役之中的精華之處，Grab的野心既宏大又簡單：成為一家“區(qū)域性企業(yè)”。滴滴守住了基本盤，但為社區(qū)團購交了200億學(xué)費
滴滴在擊敗快的、Uber后，長期占據(jù)國內(nèi)四輪出行市場頭把交椅，但競爭對手并沒有減少。滴滴上市 全球激戰(zhàn)Uber
成立近十年，即將上市的滴滴，有過一統(tǒng)國內(nèi)網(wǎng)約車市場的輝煌，而今又在全球激戰(zhàn)Uber。滴滴上市的另一面：發(fā)力全球市場，與Uber正面交鋒
滴滴和Uber，這兩大共享出行巨頭，已經(jīng)在新的國際戰(zhàn)場再次相遇。滴滴上市前夜：欲挑戰(zhàn)Uber海外地位，面臨多項政策風(fēng)險
政策監(jiān)管的收緊，會給整個行業(yè)提供統(tǒng)一的規(guī)范方向，也會帶來更多資源整合的機會，對于擁有更大野心的滴滴而言，或許也是“塞翁失馬，焉知非福”。抗疫讓滴滴在海外彎道超車
滴滴在國際化的這盤“棋局”中，距離成為一站式多業(yè)務(wù)生活平臺愈來愈近；在從業(yè)者、當(dāng)?shù)鼐用窦罢恼J可下，滴滴在這個“棋局”中，落下的每一枚“棋子”也愈扎愈深。
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