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洽洽的野心：想用瓜子征服世界味蕾？
洽洽食品深諳此道，其在2020年發(fā)布“瓜子+堅果”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，向外釋放出“多條腿”走路的信號。瓜子大王沖擊百億目標(biāo)，動力足夠嗎？
“天公不作美”，洽洽食品一邊要突破葵花子行業(yè)的天花板，一邊要收復(fù)電商渠道的“失地”。公司的目標(biāo)雖然明確，最終的果實也足夠誘人，但前路其實并不好走。中年洽洽，沉迷佛系聯(lián)名
洽洽努力地為自己打造一個“新國貨”的身份，卻始終難以真正走進(jìn)年輕消費者群體，時至中年，洽洽還能這樣佛系多久呢？新能源二手車也有春天
行業(yè)風(fēng)口初現(xiàn)，新能源二手車們在行業(yè)的紅海中，正開拓著屬于自己的藍(lán)海。告別孫紅雷攜手羅永浩，楊浩涌的瓜子二手車變成中間商？
楊浩涌關(guān)停瓜子二手車嚴(yán)選店，期望打造一站式電商購車服務(wù)平臺。瓜子能否成功轉(zhuǎn)型，需要時間來驗證。兩個安徽前首富的堅果之戰(zhàn)
想當(dāng)堅果行業(yè)老大的洽洽食品，總部在合肥。而在與合肥毗鄰的蕪湖，“堅果大王”三只松鼠也在想方設(shè)法尋找新的增長點。巧合的是，三只松鼠的創(chuàng)始人章燎源，也當(dāng)過安徽首富。兩個安徽前首富的戰(zhàn)爭，正在悄然打響。瓜子二手車入選中消協(xié)優(yōu)秀案例，業(yè)內(nèi)首推三包服務(wù)獲認(rèn)可
瓜子二手車憑借在二手車行業(yè)首家推出三包服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)保障服務(wù)升級，為消費者提供高效可靠的售后服務(wù)，贏得了消費者信賴與消協(xié)組織認(rèn)可，與中國移動、紅星美凱龍等十家知名企業(yè)共同入選優(yōu)秀案例。斥資2億加碼新消費，“瓜子之王”洽洽要圓“堅果夢”？
作為一個成立于2001年的老品牌，洽洽在新消費浪潮之下表現(xiàn)得并不“被動”。大力加碼新消費背后，沖擊堅果業(yè)務(wù)的洽洽，有望成為下一個“領(lǐng)跑者”嗎？繞不開的中間商，變了味的瓜子
瓜子就像是一個裝睡的人，在幾十億堆砌的廣告牌下緊閉雙眼。然而，隨著二手車的戰(zhàn)場進(jìn)入白熱化階段后，這套難以自洽的商業(yè)模式出現(xiàn)越來越大的破綻時，瓜子可能也不得不睜眼看世界了。他錯失一個網(wǎng)站，卻贏回了整整230億，背后站滿了資本大佬……
短短3年，瓜子二手車的年銷售量已經(jīng)突破100萬臺，公司估值超過230億。楊浩涌的背后更是擠滿了紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、藍(lán)馳、山行資本、招銀電信等20多位資本大佬。販冰棍賣瓜子，他靠幾毛錢的利潤年賺3億，還讓全國30萬小老板對他死心塌地！
到2011年3月2日，洽洽成功在深交所上市，成為了“炒貨第一股”，也讓陳先保的身家一夜之間暴增到20億，一年后，他便以30億的身家，登上了當(dāng)年安徽首富的寶座。二手車：進(jìn)入熱市場的冷靜模式
盡管有大量的資本涌入，但二手車市場仍然處于很早期，大家都還是在不同程度上探索模式，例如原本主打C2C模式的瓜子在不久之前便推出新車交易平臺「毛豆」，模式的探索尚未結(jié)束。瓜子、人人車、優(yōu)信：燒錢模式到底能挺多久？
從目前看，平臺做手腳，比如更改汽車?yán)锍虜?shù)、把事故車上架，消費者很難辨別，非常容易出現(xiàn)糾紛，而且，每一輛車都存在不同的情況，用戶匹配度也不高，諸如此類的問題大大提高了交易成本。3塊的瓜子年銷售額10億，創(chuàng)始人身家30億！但瓜子賣得好好的，他又不安分了……
因此，不管是現(xiàn)在深陷多元化困局的洽洽，還是在為生活和工作打拼的我們，請記住這個道理：“如果你想同時坐在兩把椅子上，你可能會從椅子中間掉下去。生活要求你只能選一把椅子坐下去?！?/div>
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