李彥宏
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60萬(wàn)億大產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即,你準(zhǔn)備好了嗎?
李彥宏說(shuō)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代結(jié)束”,是指該領(lǐng)域再難出“獨(dú)角獸”,即便保守點(diǎn),“移”也不再是大未來(lái);而周鴻祎認(rèn)為,人工智能并沒(méi)有算法突破,眼前的進(jìn)步不過(guò)是沾了大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的光。大佬們也愛(ài)煙酒:馬化騰是重度患者,雷軍抽煙點(diǎn)燃地毯,史玉柱讓人不忍直視!
與馬化騰、雷軍們不同的是,李彥宏是一個(gè)煙酒不沾的CEO。作為一個(gè)高顏值、高情商的海歸派、李老板還是比較注重個(gè)人生活品質(zhì)的,他不抽煙,也不喜歡煙味,所以連禁煙也寫(xiě)進(jìn)了“百度軍規(guī)”。18年前培養(yǎng)了李彥宏和馬化騰,如今市值卻只有新浪的1/4、網(wǎng)易的1/22
總而言之,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,資本市場(chǎng)永遠(yuǎn)追逐獨(dú)角獸,而甘居第二者非死不可。身為第一代互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍人物,張朝陽(yáng)不缺見(jiàn)識(shí)、不缺能力亦不缺資金,缺的只是背水一戰(zhàn)的勇氣。馬云、李彥宏、賈躍亭、董明珠,科技大佬紛紛愛(ài)上造車,誰(shuí)走得更順?
每一個(gè)現(xiàn)象級(jí)公司,都會(huì)引來(lái)大量的跟隨者,特斯拉的背后是“汽車+科技”的產(chǎn)業(yè)潮,它的成功,讓全世界看到汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì):傳統(tǒng)汽車原來(lái)這么不好用,造車門檻原來(lái)這么低,汽車與科技還有這么多結(jié)合點(diǎn)……李彥宏讓程序員“冒死”攔無(wú)人車?百度解釋:系程序員自發(fā)行為
11月17日,李彥宏在烏鎮(zhèn)試乘了百度云驍無(wú)人車,表示為增加試乘無(wú)人車挑戰(zhàn),曾讓工程師實(shí)測(cè)攔車,該舉引發(fā)外界熱議。百度官方對(duì)此回應(yīng)稱:李彥宏事前并不知情,攔車系工程師自發(fā)行為。除了馬化騰李彥宏互懟、周鴻祎雷軍休戰(zhàn),烏鎮(zhèn)大會(huì)透露出的這些趨勢(shì)你得知道
除了馬化騰李彥宏互懟、周鴻祎雷軍休戰(zhàn),在層出不窮的八卦和表情包之外,人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人車等熱門概念皆被提及,今天投資界將為大家盤(pán)點(diǎn)一下這屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)透露出的發(fā)展趨勢(shì)和投資機(jī)會(huì)。
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