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科技公司紛紛押注,低空經(jīng)濟(jì)成「新增長極」
“低空經(jīng)濟(jì)”是以低空空域?yàn)橐劳?,以低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。順豐赴港二次上市,王衛(wèi)能否守住「快遞王」?
目前的順豐形成了時效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送、供應(yīng)鏈及國際、其他非物流業(yè)務(wù)多種業(yè)務(wù)板塊。順豐開辟新戰(zhàn)場
以快遞起家,順豐多年來在零售業(yè)動作頻頻,從電商到跨境電商再到社區(qū)團(tuán)購,都曾出現(xiàn)順豐的身影。對零售業(yè)執(zhí)念頗深的順豐,為何在此時選擇布局直播?順豐入股極兔,雙向奔赴IPO,撲向電商「低價」內(nèi)卷
除了已經(jīng)遞交上市申請的極兔,今年以來也傳出順豐和菜鳥也傳出要在2023年赴香港上市的消息。順豐、京東、阿里,巨頭攪動大件物流戰(zhàn)爭
那么相較于順豐+DHL,京東+德邦的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,即將上市的日日順在激烈的大件物流巨頭爭霸戰(zhàn)中,會處于什么位置?豐網(wǎng)賣身記:順豐之「負(fù)累」,極兔之「蜜糖」?
5月12日,順豐宣布11.83億元將旗下豐網(wǎng)速運(yùn)賣給極兔速遞,豐網(wǎng)加盟商們紛紛提出抗議,他們是這次交易背后的傷心人。極兔給中國快遞又上了一課
快遞行業(yè)的市場出清仍在持續(xù)進(jìn)行,極兔收購豐網(wǎng)將引發(fā)加盟制快遞領(lǐng)域的新一輪競爭。11.83億,極兔收購順豐下屬公司
本次收購豐網(wǎng)速運(yùn)將有助于鞏固極兔在電商快遞領(lǐng)域的優(yōu)勢,提升極兔綜合服務(wù)能力,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。貨拉拉上市,快狗掙扎脫困
短期來看,貨拉拉更應(yīng)該提高平臺運(yùn)營能力,發(fā)揮司機(jī)數(shù)量的飛輪效應(yīng),打造“標(biāo)準(zhǔn)化”體驗(yàn),以量穩(wěn)住收入,長期發(fā)展來看,貨拉拉亟須打造可復(fù)制性強(qiáng)的第二曲線,避開陷入“燒漩渦”的領(lǐng)域,在提高內(nèi)功的同時,向外拓展...2023,電商「整頓」快遞業(yè)
“只給末端提需求,不給末端多分錢,服務(wù)質(zhì)量是沒法保證的?!蓖砩?點(diǎn)過,方林才結(jié)束一天的配送工作,拖著疲憊的身體將快遞車開回驛站。快遞巨頭打響「空戰(zhàn)」
近年來,各家快遞企業(yè)紛紛投入航空貨運(yùn)領(lǐng)域,爭奪牌照資源、建立航空公司、斥巨資購買飛機(jī)、建立自營機(jī)場。開飛機(jī)、送快遞,行業(yè)愈加白熱化的競爭中,企業(yè)想要沖出重圍,已不滿足于陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)上的較勁。順豐電商“崩了”
可現(xiàn)實(shí)是,順豐的快遞主業(yè)近年來增長乏力甚至虧損,服務(wù)水平也不復(fù)當(dāng)初,而且隨著順豐旗下跨境電商平臺豐趣海淘的破產(chǎn)下線,承載過順豐野心與夢想的電商事業(yè),已經(jīng)崩塌得一塌糊涂。投資界LP周報(25起動態(tài))| 母基金爆發(fā):江西600億母基金招GP;險資VC/PE白名單刷屏;順豐做LP
投資界-解碼LP根據(jù)公開信息統(tǒng)計:截至周五下午,本周(12月3日-12月9日)LP動態(tài)共25起事件。順豐做LP,出資5000萬
基金將主要對智能、低碳、本地生活新機(jī)遇領(lǐng)域的非上市企業(yè)進(jìn)行直接或間接的股權(quán)或準(zhǔn)股權(quán)投資或從事與投資相關(guān)的活動。