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B站發(fā)布2024年Q2財報：廣告收入同比增長30%，毛利潤同比增長49%
截至2024年6月30日，公司持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、定期存款和短期投資總額為139億元人民幣。中國新能源汽車的殘酷二選一
“國內(nèi)新能源汽車的競爭，對燃油車、合資品牌的擠壓尤其明顯，包括豪華車在內(nèi)，都面臨市場萎縮和利潤減少的壓力?！?/div>特斯拉：車越賣越多，利潤越賺越少
不斷降低售價的特斯拉，三季度毛利率再創(chuàng)新低，已經(jīng)降至17.9%，今年第二季度這一數(shù)據(jù)是18.2%，去年同期的第三季度則為25.1%。100歲的迪士尼，日子不好過了
就在迪士尼還在為票房發(fā)愁的時候，流媒體的到來改變了全球原創(chuàng)內(nèi)容的賽道。迪士尼別無選擇，只好一同卷入了這場漫長且投入巨大的“戰(zhàn)爭”。「寧王」H1賺超200億，下半年排產(chǎn)旺季卻無增量預(yù)期
7月25日晚間，寧德時代披露半年度報告顯示，今年上半年公司實現(xiàn)營收1892.46億元，同比增長67.52%，實現(xiàn)凈利潤為207.17億元，同比增長153.64%；若以Q1實現(xiàn)凈利潤98.22億元計算，...強生的「哀嚎」：創(chuàng)新藥漲價，我們是逼不得已
對于監(jiān)管來說，控制藥價又是極為明確的目標。那么，在藥企利潤與患者利益之間，又是否存在博弈的最優(yōu)解法呢？炸裂的英偉達：AI 新時代，未來已來
未來已來，英偉達的強勁指引，展現(xiàn)出當前 AI 和大模型的強烈需求。而本輪的科技革命，或許會比市場預(yù)期來得更快。英偉達，坐擁全球最強算力，將在 AI 浪潮中尤為受益。百度發(fā)布2023年Q1財報：營收311億元，凈利潤大幅增長48%
第一季度，百度核心經(jīng)營利潤（non-GAAP）同比大幅增長45%至53.6億元。價格戰(zhàn)，打破了新能源車的利潤泡沫
可以說，就汽車市場而言，此輪價格戰(zhàn)或許將長期持續(xù)。在這個過程中，一切關(guān)于新能源汽車的幻想都不切實際，因為新能源汽車不會有超額利潤。家電行業(yè)求生，7家公司減員1.6萬人
2022年，這12家上市公司歸屬于母公司股東的凈利潤約209億元，較上年下滑3.91%；截至報告期末，有7家公司的員工規(guī)模少于2021年末，縮減超1.6萬人，同比降幅約為13%。可口可樂，一年賺650億
可口可樂敢于提價的底氣則在于消費者對于其產(chǎn)品價格并不敏感。財報顯示，2022年第四季度，可口可樂產(chǎn)品價格同比上調(diào)12%，但銷量僅下降1%。一年利潤打七折，H&M接下來怎么辦？
盡管地緣政治和通貨膨脹在切實地影響到服飾行業(yè)的發(fā)展，但H&M集團的表現(xiàn)比市場預(yù)期還要差。智能家電賣得好，就一定能掙錢？
銷量好并不意味著品牌的利潤也將“水漲船高”，價格競爭、營銷投入等因素對品牌利潤的負面影響越發(fā)明顯。蔚來：車賣得越多，錢虧得越狠？
在造車新勢力股價充分下泄之后，在海豚君看來，蔚來應(yīng)該是最先可以關(guān)注起來的一支新勢力。順豐毛利潤「無中生有」
在被迫“以價換量”這些年，順豐整個機體適應(yīng)了“缺氧”，相當于經(jīng)歷了為期30個月的“高原訓練”。裁員近萬人，阿里「舍命奔錢途」
當下用戶增長已經(jīng)“熟透”了的阿里，在疫情肆虐的季度里，只能說在GMV和客戶管理收入 “如期”未能超越市場預(yù)期。
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