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共享經(jīng)濟(jì)
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產(chǎn)業(yè)圖譜
共享單車太猛，替代汽油達(dá)140萬噸，油價瘋狂下跌，事實果真如此？
萬萬沒想到，國內(nèi)新興的“共享單車”竟然是幕后的最大“黑手”！業(yè)內(nèi)資深人士分析認(rèn)為，共享單車的大規(guī)模發(fā)展對汽油消費(fèi)起到抑制作用，“2017年預(yù)計共享單車對汽油的替代量達(dá)到140萬噸，占汽油消費(fèi)的1.1%...共享充電寶、雨傘、床鋪都死了，共享經(jīng)濟(jì)還能活多久？
隨便共享+天使輪融資，只要共享就能拿到資本的錢，這是創(chuàng)業(yè)者蒙蔽了雙眼，還是資本打錯了算盤？奢侈品包包租賃平臺“有喵”獲數(shù)百萬元天使融資，要讓大牌走進(jìn)每個女孩的生活
有喵成立于2016年7月，是一家致力于讓大牌走進(jìn)每個女孩生活的奢侈品女包租賃平臺。以租代買是有喵的主要業(yè)務(wù)模式，用戶可以通過關(guān)注微信服務(wù)號或者下載App，完成瀏覽、租賃、購買、回收、鑒定、洗護(hù)等一系列...寶貝經(jīng)濟(jì)來勢洶洶，親子O2O成逐鹿點(diǎn)
新零售、消費(fèi)升級、二胎政策將寶貝經(jīng)濟(jì)推向了新風(fēng)口，隨著未來越來越多的創(chuàng)業(yè)者涌入親子業(yè)務(wù)，一場新的大戰(zhàn)也正在到來。共享租車大潰?。?億美元燒來2000多日訂單
共享租車始于創(chuàng)投市場空前火爆的2014年。僅在這一年，PP租車、凹凸租車、寶駕租車、友友租車、Cocar等玩家累計獲得了超過1.2億美金的投資。3年后的今天，這一領(lǐng)域只剩下PP租車和凹凸租車兩家企業(yè)。...共享大潮下的畸形？共享雨傘的故事……
共享雨傘存有不少爭議，但還是有創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為這是有值價的行業(yè)而全力投資，主要的三大原因包括：①共享經(jīng)濟(jì)大火成為機(jī)遇；②中國共享雨傘用戶規(guī)模大；③押金、租金、傘面廣告等豐富的盈利前景。共享充電寶進(jìn)入半決賽，市場擴(kuò)張策略哪家強(qiáng)？
為了爭奪市場、快速擴(kuò)張、與對手拉開差距，不同企業(yè)采用了不同的市場擴(kuò)張策略，一些采用加盟代理的方式實現(xiàn)。當(dāng)然，也有廠商目前并不認(rèn)可代理這一套，完全通過自營推廣團(tuán)隊實現(xiàn)市場擴(kuò)張。一周2筆融資超1.3億元 無人便利店風(fēng)口將至？金沙江創(chuàng)投：暫時不投
無人便利店應(yīng)用場景多，復(fù)制加盟快速，理論上能快速把銷量做起來。這種有想象空間的新型便利店，即使暫時看不懂未來，某些資本還是愿意進(jìn)來嘗試的；如果真能看明白，那資本就會大批量涌入。大家靜一靜！共享雨傘不過是一場鬧劇，共享經(jīng)濟(jì)的路也早就走偏了！
在這背后，更引發(fā)人們對共享過度的擔(dān)憂，甚至連外媒都驚動了。有美國媒體稱，或許中國正在變得共享過度，澳大利亞媒體的觀點(diǎn)更是一針見血：中國的共享經(jīng)濟(jì)扭轉(zhuǎn)了商業(yè)模式，從中受益的是風(fēng)險資本而不是大眾。杭州上萬輛共享單車被棄荒野，背后原因引人唏噓！
獵云網(wǎng)從hello bike單車某負(fù)責(zé)人處得知，城管委現(xiàn)已成立了針對單車管理的微信群，各家區(qū)域單車負(fù)責(zé)人及城管執(zhí)法人員都在群里，若是碰到違規(guī)停放車輛會在群里及時通知各家單車公司處理。報告組織，我反對偽共享經(jīng)濟(jì)！
什么是真正的共享經(jīng)濟(jì)？比如一個村里就老王家里買了臺電鉆，誰家裝修干活都管老王借，這叫共享，如果老王開始收費(fèi)了，那就變共享經(jīng)濟(jì)了。這是對閑置資產(chǎn)的再利用，提升了效率也就減少了浪費(fèi)。Uber中國已銷聲匿跡 ，但這群人依然持續(xù)影響著中國互聯(lián)網(wǎng)
從2013年下半年正式進(jìn)入中國，到被滴滴收購，Uber中國存在了大概30個月的時間。企業(yè)掛牌新三板之后，到底會和掛牌之前有多大區(qū)別？
我從業(yè)務(wù)角度談一下吧，兩個感覺，一方面，公司的內(nèi)控體系更加標(biāo)準(zhǔn)了；另一方面，我們實實在在的感覺到了資本對于企業(yè)技術(shù)核心競爭力的快速發(fā)展的重要性。
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
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