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游俠汽車
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起大早趕晚集的游俠，造車勝算有幾何？
目前，位于頭部的新造車企業(yè)正面臨著交付的困境，一再跳票令預訂用戶們忐忑不安。游俠汽車還沒有走到交付這一步，但未來面臨的激烈競爭和困難都可以想象得到游俠汽車完成3.5億美元B+輪融資，估值達33.5億美元
此輪投資過后，格致資產(chǎn)CEO秦逸飛將出任游俠汽車全球聯(lián)席董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人。未來將全面負責游俠全球投融資業(yè)務板塊和全球產(chǎn)業(yè)投資并購布局。投資界快訊|游俠汽車獲前海梧桐等12家機構(gòu)50億B輪融資，估值122億
這是游俠汽車首次公布整體融資信息。此前，曾于2017年10月完成了12.2億A輪融資，領投方為新華絲路基金、景行天成等多家投資機構(gòu)。加上此輪融資，游俠已累計融資62.2億，整體估值122億。80后游俠X汽車陷入造假漩渦：投入10億才能量產(chǎn)，誰愿做接盤俠？
在國內(nèi)，百度和樂視也加入了造車行列。不過，雙方都知道汽車制造的難度遠高于互聯(lián)網(wǎng)，所以誰也不敢大張旗鼓宣稱要顛覆誰，或者要做“中國的特斯拉”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預估，游俠要達到量產(chǎn)，至少要投入10億元人民幣。接...
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