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那個融資150億的男人，又失敗了
ofo創(chuàng)始人戴威在美國的二次創(chuàng)業(yè)項目——連鎖咖啡店About Time Coffee，基本宣告失敗。ofo戴威二次創(chuàng)業(yè)敗走美國，咖啡館僅剩一家
Keep和瑞幸，都是和ofo同一黃金時代出生的新商業(yè)物種，戴威關(guān)心著它們的命運，或許也嘆惋著自己的過去。但可以確定的是，戴威從未放棄他的創(chuàng)業(yè)夢，他依然在等待下一個東山再起的風(fēng)口。那些共享單車的創(chuàng)始人們今何在？
能像摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒那樣，套現(xiàn)離場，功成身退的人寥寥無幾。但他們的創(chuàng)業(yè)精神值得稱贊，期待他們能東山再起。299元！我終于退到了摩拜單車的押金
對于永遠(yuǎn)處在弱勢地位的用戶來說，恐怕以后還得多留個心眼，長點記性，不論什么名目什么套路，只要讓你“先給錢過段時間再獲得服務(wù)”的模式，都要謹(jǐn)慎。畢竟，錢放在自己的口袋里，才是最穩(wěn)的。ofo出走的創(chuàng)始人，散落在天涯
如今ofo創(chuàng)始人戴威再次出現(xiàn)在大眾視野，但由其創(chuàng)立的咖啡品牌卻在大洋彼岸再次遇到麻煩。這或許正說明，無論何時創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)更尊重市場規(guī)律，而真正為用戶提供有價值的服務(wù)，這才是企業(yè)立足的根本。燒光260億！創(chuàng)始人突然現(xiàn)身：VC賠慘，但又追投7000萬
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)圈應(yīng)該提倡一種怎樣的文化，去接納失敗創(chuàng)業(yè)者——接納還是不接納，如果是接納，應(yīng)該怎樣地接納？被「限高」5年后，ofo創(chuàng)始人戴威美國創(chuàng)業(yè)賣咖啡
截至目前，About Time Coffee已經(jīng)以44000萬美元的估值籌集了1000多萬美元資金，背后投資機構(gòu)包括IDG資本、真格基金和唯獵資本。眾多資本的涌入，與戴威的牽線搭橋密切相關(guān)。你的ofo押金，可能請美國人免費喝了咖啡
不少人也將同樣創(chuàng)業(yè)失敗的羅永浩與戴威進行對比，羅永浩欠錢卻兢兢業(yè)業(yè)通過直播賺錢還債，為何戴威卻能安然地置身事外？ofo消失的第五年：欠1600萬人血汗錢
有媒體估算過，至今還有1600萬人等待退款，如果按每個人199元來計算，這個負(fù)債將近32億元。什么概念？小時候誰沒有想過讓每個中國人給我1塊錢的暴富夢想，如今，這個“偉大的夢想”被ofo加倍實現(xiàn)了。ofo最后一次登上新聞頭條
回望過去，ofo就像是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮盛極而衰的一個標(biāo)志，它象征著那個「挾流量以令巨頭」的時代暮光，極盡嬌寵而又意氣風(fēng)發(fā)，增長帶來的力量看似無所不能，也蠱惑了一批批最聰明的頭腦。1600萬「退款人」忘不了ofo小黃車
或許用戶更為在意的，早已不是小黃車、小藍(lán)車，那些年真金白銀投入進去的“199元”，可能是對ofo最后的印象和記憶了。天貓向ofo催債5個億，退押金還能輪到我嗎？
這家在2018年就差不多徹底涼涼的“坑人”企業(yè)，憑借又一次的被催債喚起了網(wǎng)友死去的回憶。ofo「標(biāo)題黨」賣課賺錢，仍有上千萬人排隊退押金
為了應(yīng)對超過千萬沒有拿到押金的用戶，ofo小黃車也是想盡各種辦法。我確信現(xiàn)在就是移動互聯(lián)網(wǎng)的尾聲
互聯(lián)網(wǎng)總是熱衷打造新概念，卻沒想好怎么收尾，從頻頻出現(xiàn)到銷聲匿跡，行業(yè)第一股讓互聯(lián)網(wǎng)邊際成本會越來越低的長期主義，越來越像偽命題。
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