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「URTOPIA」完成近千萬(wàn)美元Pre-A輪融資，光速中國(guó)和DCM共同領(lǐng)投
據(jù)悉，E-Bike產(chǎn)品試水海外眾籌渠道，平均售價(jià)2500美元，首輪金額即超300萬(wàn)美元，成為2021年該品類全球第一。ofo退押金還要拉人頭？戴威就不能學(xué)學(xué)羅永浩？
上千萬(wàn)用戶仍在排隊(duì)，ofo通過(guò)拉好友拿獎(jiǎng)勵(lì)、購(gòu)物返現(xiàn)、充值退押金等套路操作，錢沒(méi)退多少，底線也沒(méi)了。傳松果出行擬赴美IPO，擺脫重資產(chǎn)成共享經(jīng)濟(jì)大難題
在運(yùn)營(yíng)模式亟待改善及去年大環(huán)境的不利因素下，共享住宿、共享辦公、交通出行領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)要想突破圍城還需一定的時(shí)日。哈啰?dú)⑷雰奢喸燔嚕簼q價(jià)、上市沒(méi)解決的問(wèn)題，造車有戲嗎
無(wú)論這條路能不能賺大錢，從目前來(lái)說(shuō)哈啰還是給了市場(chǎng)一個(gè)不錯(cuò)的故事。遺孤哈啰沒(méi)有自己
哈啰一直堅(jiān)持到最后沒(méi)有被收購(gòu)，或許也能反映出其一直以來(lái)有著更大的夢(mèng)想與野心。被拋棄的40萬(wàn)輛“僵尸車”
電單車“墳場(chǎng)”，可能只是大廠財(cái)務(wù)報(bào)表里的一行數(shù)字，卻是我們生活的城市里不容忽視的傷疤。摩拜說(shuō)拜拜，共享單車落幕
難退押金的ofo，賣身美團(tuán)摩拜的離場(chǎng)，共享單車從一個(gè)火熱的風(fēng)口到如今成為巨頭的角逐之地，不得不承認(rèn)的是，共享單車落幕了。什么樣的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)能走向成功？
究竟什么樣的共享經(jīng)濟(jì)才能解決消費(fèi)者痛點(diǎn)？快訊|哈啰順風(fēng)車車主招募，20天注冊(cè)量破百萬(wàn)
目前哈啰順風(fēng)車車主招募工作正在順利進(jìn)展中，東莞、成都、合肥、杭州等幾個(gè)城市將在1月下旬開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。共享經(jīng)濟(jì)真的涼了？
比如，曾經(jīng)被譽(yù)為行業(yè)典范的共享單車，隨著玩家的競(jìng)相入場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)與摩擦在加劇，而這場(chǎng)不同顏色自行車之間的較量更是被人們戲稱為“彩虹大戰(zhàn)”，就宛如當(dāng)年的“千團(tuán)大戰(zhàn)”一樣熱鬧。TiBiKe單車眾籌為何成一場(chǎng)騙局？
車主們表示，在簽訂合同時(shí)TiBiKe承諾了高額回報(bào)，項(xiàng)目失敗后，TiBiKe處處搪塞幾度轉(zhuǎn)變?cè)掞L(fēng)。盤點(diǎn)2017共享經(jīng)濟(jì)：萬(wàn)物共享，單車盛世，汽車方興未艾
這一場(chǎng)名為共享的賽跑中，有太多偽需求。
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