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圍剿 Model Y：「安卓包圍 iOS」故事重寫，這次誰是諾基亞
這像極了 10 多年那場國內(nèi)安卓陣營合圍 iPhone 的競爭。當(dāng)時最先倒下的，是在智能化時代里掉在了后面的諾基亞。馬斯克開不動特斯拉
“在全球范圍內(nèi)，特斯拉是技術(shù)與工程創(chuàng)新最激進(jìn)的電動車廠商，沒有之一?！?/div>21萬！小鵬G6地板價開賣，何小鵬：兩個月干到市場冠軍
對比Model Y你會選誰？不難看出，為了對抗Model Y，小鵬把很多的最新技術(shù)都下放到了G6，目的只有一個，就是虎口拔牙，挽救市場。投資界24h | 開展不動產(chǎn)私募投資基金試點(diǎn)；國產(chǎn)Model Y售價全球最 低；半個高鐵車廂，都是去合肥的VC
目前，中國內(nèi)地是世界上Model Y售價最便宜的地方。經(jīng)過上個月的降價后，Model Y現(xiàn)在的起售價為28.89萬元人民幣(約合4.05萬美元)，略高于美國零售價格的一半。造車新勢力江湖生變，「蔚小理」守擂難
蔚小理要共同面對特斯拉揮舞的價格“屠刀”，尤其當(dāng)降價后的Model Y、Model 3起售價低于30萬元，與幾乎同價位的小鵬G9、蔚來ET5形成了正面競爭。韭里韭氣的特斯拉，車價如股價
在全球疫情肆虐、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛⑸嫌卧牧蟽r格上漲、芯片荒等復(fù)雜情況的影響下，近兩年內(nèi)特斯拉漲價的可能性仍然很高。但放眼到未來更長時間內(nèi)，要做“大眾汽車”的特斯拉只會更便宜。特斯拉盈利全靠比特幣？
拋開一些投機(jī)者的操作之外，資本和輿論層面不看好Q1財(cái)報(bào)的幾個核心論點(diǎn)，從過去的“虧損”和“無需求”，變成了“只能通過車價下降刺激需求”以及“依靠碳積分補(bǔ)貼和比特幣賺錢”。Model Y狂賣一周，超過某些新造車努力一年？
有消息稱Model Y的訂單已經(jīng)達(dá)到10萬輛，雖然這個說法被特斯拉內(nèi)部人士否認(rèn)，但繼Model 3之后，特斯拉又成功打造了一個“爆款”車型，已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。特斯拉斷了誰的財(cái)路
早在國產(chǎn)Model Y項(xiàng)目啟動時，馬斯克便預(yù)測這款車的需求將超過特斯拉其他車型的總和。特斯拉降價只是營銷方式 何小鵬連內(nèi)部電話會都沒開
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬昨晚也通過微信朋友圈和微博回應(yīng)特斯拉Model Y降價：“這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內(nèi)部電話會都沒有開，數(shù)據(jù)也完全證明，降價已經(jīng)證明僅僅是營銷的方式而已，而且還...等待“平民版”特斯拉
如今，特斯拉的平價轎車Model 3 在中國逐漸交付，Model Y也正式發(fā)布，隨著特斯拉在中國的超級工廠已經(jīng)開始動工并將于今年投產(chǎn)，未來特斯拉的價格下探到20多萬也并非沒有可能。不管是Model Y...
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