70000億虛晃一槍，硅谷的「刀」刺向英偉達(dá)
對英偉達(dá)來說，中國大陸的蛋糕縮水，硅谷也在變天。谷歌、蘋果、Meta、亞馬遜、特斯拉等大客戶都在嘗試兩條腿并行，一邊用著英偉達(dá)的芯片，一邊下場自研。殊途同歸，所有人都想擺脫英偉達(dá)的壟斷
微軟將在下個月發(fā)布自研芯片，然而它已經(jīng)是主流云廠商里動作最慢的一個，Google的 TPU 已經(jīng)供應(yīng)了自家（不算云客戶）90% 的 AI 算力需求，亞馬遜也通過數(shù)十億級別的投資鎖定了自家芯片的客戶（不...車企漫長的造芯季節(jié)
2023年“車企造芯”的報道少了很多。一方面是因?yàn)橛性煨緦?shí)力的車企已經(jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域；另一方面則是因?yàn)槠嚢雽?dǎo)體的供貨相對趨于穩(wěn)定。OPPO造芯折戟，V榮米開啟「芯」征程
盡管這股手機(jī)廠商自研芯片的熱潮，已經(jīng)延續(xù)了近十年，但OPPO退出造芯也說明了，手機(jī)廠商自研芯片所存在的問題。對于仍在堅(jiān)守的小米、vivo和榮耀而言，未來誰能真正扛起國產(chǎn)芯片大旗？車企造芯，賠本生意？
路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成。在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，車企顧好設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)就好，芯片、組件等環(huán)節(jié)都有供應(yīng)商貼身服務(wù)。一場突如其來的黑天鵝事件，讓車企們緊張起來。騰訊披露自研芯片「滄海」最新進(jìn)展
除滄海芯片外，騰訊自研的AI推理芯片”紫霄“，采用自研存算架構(gòu)和自研加速模塊，可以提供高達(dá)3倍的計(jì)算加速性能和超過45%的整體成本節(jié)省，目前也已在內(nèi)部業(yè)務(wù)中投用；高性能網(wǎng)絡(luò)芯片“玄靈”，助力云計(jì)算場景...ChatGPT拯救英偉達(dá)？
與OpenAI的重要投資者微軟的關(guān)系緩和，未來或?qū)⑦M(jìn)一步推動英偉達(dá)AI相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。手機(jī)芯片，蘋果在「憋大招」
自研基帶芯片困難重重，預(yù)估最快也要到2026年才能商用，到那時，要想將Wi-Fi、藍(lán)牙等射頻功能集成進(jìn)去，難度很大。蘋果造芯：失敗、蟄伏、蓄力，然后打贏所有人
這是一個關(guān)于商業(yè)的故事，但更是一個關(guān)于計(jì)算機(jī)這門「科學(xué)」的故事。蘋果芯片的「人事慌張」
蘋果下一代自研芯片的進(jìn)展正在逐漸放緩，有不少人把這一結(jié)果歸咎為蘋果公司最近兩年頻繁的人員流失。vivo自研芯片，打的什么算盤？
AI ISP也許僅僅是vivo下一代自研專業(yè)影像芯片V2的“開胃菜”。快手開啟「芯」戰(zhàn)事，新的修羅場來了
造芯盛宴的喧囂背后，既有科技巨頭的技術(shù)與積累，肯定也少不了資本市場的訴求與欲望。中國廠商跨界自研芯片的困局
越來越多的互聯(lián)網(wǎng)大廠自研芯片，但與國際大廠相比，中國大陸廠商走這條路的難度更大。志奮領(lǐng)科技獲近千萬美元A+輪融資，順為資本領(lǐng)投
主要聚焦工業(yè)級智能傳感器的開發(fā)，面向3C電子、新能源、半導(dǎo)體制程、醫(yī)療電子和服務(wù)機(jī)器人行業(yè)，提供包括高精度定位、圖像識別、精密測量以及避障安全在內(nèi)的精密智能和AI傳感解決方案。耀宇視芯獲近千萬元天使輪融資，詠圣資本領(lǐng)投
耀宇視芯的核心技術(shù)為三塊：6DoF SLAM算法，已在國產(chǎn)頭部手機(jī)廠商中產(chǎn)品化落地，AR/VR層面已達(dá)低延遲和亞毫米級精度，實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)的交互，云和端高度融合；6DoF SLAM芯片已在逐步產(chǎn)品化交...2022年，旗艦手機(jī)還能拼什么？
這一年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，現(xiàn)在最值得關(guān)心的問題是，即將迎來的2022年，消費(fèi)者愿意為什么樣的手機(jī)掏腰包，手機(jī)廠商們會在高端旗艦機(jī)上比拼什么？
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