零部件
零部件最新資訊,投資界全方位播報(bào)零部件相關(guān)話題,全面解讀零部件投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
“賺錢(qián)”的零部件企業(yè)
在汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不止、汽車(chē)整車(chē)企業(yè)尤其是新能源整車(chē)企業(yè)盈利難的大背景下,零部件企業(yè)似乎做到了“獨(dú)善其身”。那些固執(zhí)的選燃油車(chē)的消費(fèi)者,到底在意的是什么?
新能源車(chē)的電池不僅成本高,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難以進(jìn)行拆分和維修。其可修復(fù)性往往低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。百年采埃孚的長(zhǎng)青秘密
在新的時(shí)代里,面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,百年歷史的采埃孚能否繼續(xù)輝煌下去?江蘇如皋,等待翻盤(pán)
有些城市成功押注新能源汽車(chē),聯(lián)手新能源車(chē)企,至今仍活躍在舞臺(tái)上。而有些城市卻淹沒(méi)在海浪里,他們押注的項(xiàng)目,走向了破產(chǎn)的終局。夾縫生存40年,中國(guó)汽車(chē)零部件迎來(lái)進(jìn)擊時(shí)刻
變革越大,機(jī)會(huì)越多。總體而言,在智能化電動(dòng)化浪潮下,中國(guó)新能源汽車(chē)品牌站上由大變強(qiáng)的窗口期,而背后的零部件“新勢(shì)力”們也迎來(lái)了破局時(shí)刻。想從上萬(wàn)個(gè)零部件中擠出油水,車(chē)企把供應(yīng)商逼向懸崖邊緣
在一些銷量情況欠佳的主機(jī)廠,壓價(jià)和拖欠供應(yīng)商貨款已成為了采購(gòu)部門(mén)的主要考核指標(biāo)之一。汽車(chē)芯片「 輿芯半導(dǎo)體」完成近億元天使輪融資,臨芯資本領(lǐng)投
輿芯半導(dǎo)體成立于2022年,是一家車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片公司,主要提供新電子電氣架構(gòu)下的全場(chǎng)景芯片,基礎(chǔ)軟件以及零部件解決方案,用于動(dòng)力、底盤(pán)、引擎發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、區(qū)域控制器、BMS等場(chǎng)景。伍玥航科完成數(shù)千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資,鼎興量子領(lǐng)投
此次融資資金將主要用于公司在航空及航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵型號(hào)零部件的研發(fā)和生產(chǎn)建設(shè),及對(duì)軍民兩用航空鈑金零部件市場(chǎng)進(jìn)行提前布局,包括新工藝及裝備的研發(fā),技術(shù)團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充,和總部研發(fā)中心和中試基地的建設(shè)。新能源時(shí)代,巨頭絕不放棄零件生意?
車(chē)企瘋狂入局,國(guó)內(nèi)幾個(gè)汽車(chē)配件公司在資本市場(chǎng)一度讓人望塵莫及。「極狐走到了十字路口」
極狐汽車(chē)從誕生之初就發(fā)展有問(wèn)題,沒(méi)有打造出爆款車(chē)型難以得到市場(chǎng)認(rèn)可汽車(chē)轉(zhuǎn)向公司「德科智控」獲6000萬(wàn)元融資,2025年量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向
本輪資金將主要用于德科智控EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)和SBW(線控轉(zhuǎn)向)智能制造基地建設(shè)、核心產(chǎn)品迭代和高端研發(fā)人才引入。易鼎豐完成A輪融資,中盛匯普、匯通達(dá)網(wǎng)絡(luò)和原股東億緯鋰能共同投資
融資資金將主要用于與投資股東共建新能源生態(tài)圈建設(shè),促進(jìn)新能源核心零部件國(guó)產(chǎn)化等方面。困在「白名單」里的汽車(chē)人
為了降低成本,不積壓資金,一些配件基本上都是零庫(kù)存,最多會(huì)儲(chǔ)備滿產(chǎn)狀態(tài)下5天的庫(kù)存數(shù)量,這是行業(yè)慣例。一個(gè)零部件,能撐起美的110億的汽車(chē)夢(mèng)嗎
也許,汽車(chē)零部件領(lǐng)域真的能講出好故事,但美的如何握緊這把通向新能源汽車(chē)領(lǐng)域的鑰匙,目前來(lái)看還有很多未解之謎。未來(lái)工場(chǎng)完成5500萬(wàn)美元融資,淡馬錫、凱輝基金、昊辰資本聯(lián)合領(lǐng)投
未來(lái)工場(chǎng)于2015年上線運(yùn)營(yíng),是國(guó)內(nèi)最早也是目前最大的3D打印服務(wù)平臺(tái)。汽車(chē)零部件商兩頭吃苦
上游原材料價(jià)格飆漲,或?qū)⒓铀倭悴考袠I(yè)洗牌。也就是說(shuō),原材料漲價(jià)的“狂歡”只停留在上游。智能新升級(jí)驅(qū)動(dòng)贏未來(lái),智能汽車(chē)的發(fā)展之道
所以對(duì)于當(dāng)?shù)毓?yīng)商來(lái)說(shuō),找準(zhǔn)布局,提升科技含量,這里面可以分解出很多東西出來(lái),這些都是天然的機(jī)會(huì)。