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兩輪電瓶車持續(xù)走高，后疫情高油價下兩輪電瓶車的好日子來了？
從長期市場發(fā)展的角度來說，兩輪電瓶車的發(fā)展將會呈現(xiàn)出更好的發(fā)展趨勢，這個市場無疑更值得我們期待。沉迷騎行后，我花10萬組裝自行車
林飛在高中時一定沒想到，當(dāng)年覺得騎著900元的捷安特都特別牛的他，如今擁有一輛價值近10萬元的自行車。半年賺不到10萬，爆火的騎行也扶不起這家老字號
上海鳳凰早已淪為共享單車的代工廠，甚至被網(wǎng)友吐槽為“自行車界南極人”。昔日中國自行車頂流還能翻身嗎？鳳凰自行車忙活半年，卻買不起一輛愛馬仕
今年上半年，中國自行車行業(yè)運(yùn)營面臨不少困難，與2021年同期相比，產(chǎn)量、銷量、出口和效益等方面整體呈下降趨勢，其中，出口增速降幅較大。年輕人動輒花費(fèi)十幾萬，城市騎行卻難成大生意？
花費(fèi)少則上萬元，動輒十幾萬元的騎行被不少人質(zhì)疑是富人的新型“社交貨幣”、普通人突破社交圈層的“門票”，甚至專業(yè)的公路車、山地車成“期貨”。但這門生意卻不似想象中好做，鮮少能聽到“一夜暴富”的故事。16.5萬的愛馬仕自行車，都誰買了？
這些年來，愛馬仕多次將目光盯上自行車這位“古老的朋友”，并標(biāo)上了越發(fā)驚人的價格。自行車，用自由以小博大
在國內(nèi)自行車市場快速發(fā)展時，中國也已成了世界上最大的自行車生產(chǎn)與出口國，產(chǎn)業(yè)集群完備，全球超半數(shù)的生產(chǎn)能力可以說都來自我國。花30萬騎行的人，買自行車上癮
不論騎多少錢的車，騎行的快樂是一樣的，尤其在公路車圈，騎友們只會鄙視騎十幾萬的車、技術(shù)卻很差的那類人。3萬一輛，騎行車為什么火了
從滑雪，到露營，到飛盤，都在網(wǎng)紅的助推下，讓本來小眾的運(yùn)動，火爆網(wǎng)絡(luò)，然后引發(fā)更多人跟風(fēng)入場。今年最搶手的網(wǎng)紅單品，兩個輪的
“騎行熱”一直都在，只是換了種方式出現(xiàn)而已。無論自行車以什么功能和角色出現(xiàn)，都將重塑我們的生活方式。騎行熱潮興起，自行車行業(yè)高枕無憂？
2020年全球自行車市場價值為437億美元，保守預(yù)計(jì)全球自行車市場價值將在2027年達(dá)到823億美元，樂觀預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到1405億美元。中國自行車為什么火了
共享單車、國潮等新商業(yè)模式和理念的出現(xiàn)，讓中國自行車品牌看到崛起的機(jī)會，這能否成為其蛻變?yōu)椤皣薄钡钠鯔C(jī)？自行車煥發(fā)第二春？
鳳凰和永久，都是中國歷史最悠久、最知名的自行車品牌。上世紀(jì)80年代，擁有一輛大牌自行車，是多少家庭的夢想。電動自行車的2020：紅利、分化、意外、質(zhì)疑
一直以來，電動自行車馳騁于大街小巷，尤其是近年來安全事故逐漸增多，各大廠商也一直深陷價格戰(zhàn)，整個行業(yè)混亂且無序。
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