購物中心
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購物中心,縣城知名景點(diǎn)
一二線城市的商業(yè)綜合體競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)蔓延到縣城,萬達(dá)廣場(chǎng)如何持續(xù)獲得縣城年輕人的喜愛,并在縣城扎穩(wěn)腳跟,成為王健林未來的新挑戰(zhàn)。平價(jià)餐食俘獲打工人,美食廣場(chǎng)回潮了
如今,還出現(xiàn)了另一典型現(xiàn)象,即前兩年被各商業(yè)地產(chǎn)嫌棄的美食城/美食廣場(chǎng),悄悄回潮了。游樂場(chǎng),被時(shí)代拋棄
那為何公園里的游樂場(chǎng),甚至是一些大型游樂場(chǎng)都成了時(shí)代的淚滴?游樂場(chǎng)為何被拋棄?商場(chǎng)里擠滿了新能源車店
車企想要爭(zhēng)奪商場(chǎng)的流量C位,商場(chǎng)要為符合自身定位的品牌保留位置,圍繞著商場(chǎng)流量聚集地,車企和商場(chǎng)展開了博弈。購物中心已死,娛樂中心當(dāng)立?
若想讓購物中心能持久地繁榮下去,經(jīng)營(yíng)者們就得向泥沙里的蛤蜊學(xué)習(xí)——沒完沒了地吐故納新。這些城市,商場(chǎng)越開越多
城市購物中心也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的組成部分。不妨從購物中心建設(shè)角度,觀察城市消費(fèi)力和國際消費(fèi)中心城市建設(shè)步伐,誰跑得最快、最穩(wěn)?這些城市,商場(chǎng)越開越多
大概20%購物中心賺走了60%~70%的營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn),全國購物中心經(jīng)營(yíng)整體下行,有些甚至已經(jīng)經(jīng)營(yíng)不下去了。新能源車企為何不斷涌入購物中心?
當(dāng)初,特斯拉進(jìn)入芳草地拉開新能源入汽車駐購物中心的序幕,如今隨著特斯拉的離開,已經(jīng)住在購物中心的性能汽車,將如何看待這一變化,還不得而知。資本還需要購物中心嗎
隨著新消費(fèi)熱潮褪去,個(gè)人消費(fèi)疲軟,購物中心從孵化消費(fèi)品牌的場(chǎng)合過渡為引進(jìn)當(dāng)紅品牌的場(chǎng)地,從引領(lǐng)流行到學(xué)習(xí)流行,前后之間的影響力差距,可見一斑。購物中心系統(tǒng)論:底層、首層和頂層
沒有新生品牌不想入駐購物中心,哪怕是從底層爬起,如果一路順?biāo)爝M(jìn)入首層,那就是高光閃耀的時(shí)刻。一旦品牌足夠成熟,即使來到頂層也不怕門可羅雀,反倒有了入世之后再出世的格調(diào)與品性。當(dāng)購物中心化身VC/PE
購物中心如何賺錢,“四分之一們”又該如何求生存,在當(dāng)下的消費(fèi)環(huán)境中折射出了別樣意味。為什么零售品牌都開在購物中心里?
“酒香不怕巷子深”這句話似乎已經(jīng)不受用了,在資本連鎖化的效應(yīng)下,品牌在購物中心大規(guī)模拓店,能夠快速而高效地占領(lǐng)用戶心智。新造車搶占購物中心
一場(chǎng)爭(zhēng)搶城市核心商圈地標(biāo)的運(yùn)動(dòng)全面展開。你處于什么位置,就扮演什么角色。搶占,這隱喻著造車新勢(shì)力對(duì)自己角色的定位:它不是擺在4S店里的傳統(tǒng)出行工具,而是夠酷、夠潮的新消費(fèi)品。但與其他消費(fèi)品不同,它們目...新造車“圈地運(yùn)動(dòng)”:狂飆購物中心,爭(zhēng)搶千店目標(biāo)
看起來,是新造車深入到了購物中心內(nèi)部搶占地盤,其實(shí),只是他們向前邁出了一步。線下場(chǎng)景流量運(yùn)營(yíng)商「臉臉科技」完成B輪過億融資
臉臉于2013年在杭州成立,并上線了臉臉APP。本輪融資將用于加快校園、金融機(jī)構(gòu)、商超、文旅等場(chǎng)景布局。百萬份股權(quán)激勵(lì)難留老將,地產(chǎn)黑馬小萬達(dá)前景不明
新城控股因其發(fā)展模式被業(yè)界稱為小萬達(dá),近年以來發(fā)展迅猛。這其中,萬達(dá)舊將陳德力被認(rèn)為功不可沒。