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樂道能讓蔚來走上賺錢的「道」嗎？
樂道未來如何跟蔚來做微妙地區(qū)分、協(xié)同，也是品牌的關(guān)鍵；而蔚來整體的問題，也并不是推出樂道就能解決的。蔚來給李斌直播間潑了盆涼水
車企一號人物，用自己個人IP為品牌帶來關(guān)注度，表面上說是與用戶拉近距離，本質(zhì)上還是為了省錢。李斌搞直播，蔚來上大分
如今當李斌也開始在社交媒體上頻頻露面，加上另一位微博之王雷軍也即將正式發(fā)售新車，2024年的車圈互聯(lián)網(wǎng)，注定將會變得更加熱鬧。李斌「補血」，車企淘汰賽開打
近期李斌也稱，2024至2025年市場競爭將非常慘烈，蔚來品牌要對市場競爭的慘烈程度放棄幻想，對以價換量也要放棄幻想。投資界24h |?李斌回應不再是蔚來最大股東；小米辭退三名泄密員工，永不錄用；廣東成立110億元半導體產(chǎn)業(yè)基金
總部位于倫敦、專注于量化策略的對沖基金公司寬立資本正準備進軍中國市場。寬立資本于2022年末獲批合格境外投資者(QFII)資格，根據(jù)路透社消息，寬立資本正計劃在上海設立一家全資外商獨資企業(yè)(WFOE)...李斌的棉襖，加了一件又一件
面對再次過冬的蔚來，降本增效，是李斌找到的御寒新舉措，包括但不限于裁員、擴建銷售體系，以及對外開放換電網(wǎng)絡和尋求獨立造車生產(chǎn)資質(zhì)等。蔚來放下身段
作為少數(shù)在高端價位站穩(wěn)的中國車企，蔚來在長期投入上表現(xiàn)出了足夠的定力和決心，但在競爭激烈的新能成汽車行業(yè)，如何先讓自己不掉隊，顯然是更緊要的事情。
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