李斌
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李斌終于可以松一口氣了
值得一提的是,李斌在財報電話會上還透露,蔚來將在12月23日舉辦的NIO Day上發(fā)布一款全新旗艦車型。此前業(yè)內(nèi)有消息稱,該車或命名為et9,定位將在百萬級別。蔚來 Q3 營收 190.7 億元,李斌會不會返場「最慘的人」?
這樣看來,當(dāng)下的李斌像是站在一條中間線上,一邊是最慘的2019年,另一邊是要斷臂才能抵達(dá)的未來,他反復(fù)橫跳,蔚來的未來險象環(huán)生。蔚來李斌,還能不能安全「保住工作」?
蔚來宣告裁員10%的同時,有消息稱,蔚來電池業(yè)務(wù)全部被砍,“下一個挨刀的是手機和芯片部門,要裁員50%”。蔚來大收縮:拒絕重回2019
與2019年不一樣的是,這一次,李斌需要的不只是錢,還需要把控好戰(zhàn)略和節(jié)奏,最重要的是賣出更多的車。李斌奮力留在牌桌上
在外界看來,蔚來的“痛苦”,銷量是最好的解藥。如果能將銷量在目前的水平上大幅提升,屆時大多數(shù)的問題將不復(fù)存在。投資界24h | CVC資本決定將IPO推遲到明年;李斌,悄悄干起招商了;上海200億母基金正式揭幕
消息稱,由于市場動蕩,歐洲老牌私募CVC Capital已決定將上市計劃推遲至明年。蔚來做手機:外界看不懂,車主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話,建議他謹(jǐn)慎投資,謹(jǐn)慎花錢。前者在G9的定價風(fēng)波后「痛定思痛」,大刀闊斧改革組織架構(gòu),降低產(chǎn)品售價,銷量立竿見影回暖,曾經(jīng)重度投入的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢,才真正開始發(fā)揮效能。蔚來李斌,2023年最善良的人
就像現(xiàn)場遇見的兩個已經(jīng)下單 NIO Phone 的蔚來車主所說的那樣:這手機,硬件其實就這樣,我們主要看中它跟車的互聯(lián)互通,再加上支持蔚來心甘情愿,所以就買了。偷家華為,李斌慢了一步
對蔚來表示擔(dān)憂的不止和小鵬一人。在汽車主業(yè)仍需要燒錢擴張之際,李斌還能有多少錢投入到NIO Phone,以便能跟得上日新月異的高端手機行業(yè)呢?每賣一輛賠25萬,蔚來二季度虧損超60億!李斌放出豪言:三季度要賣5.7萬輛
據(jù)李斌介紹,蔚來手機做iPhone備用機絕對超配,購買時可以用少部分積分抵扣。蔚來總裁秦力洪強調(diào),絕對不會在蔚來手機里掛廣告,堅決不靠廣告掙錢。李斌向現(xiàn)實低頭
這些企業(yè)對于降價所帶來的銷量增長不僅有期待,也有依賴。一旦降價策略沒能帶來足夠正向的現(xiàn)金流,其虧損面積就將繼續(xù)擴大,騎虎難下。全系大降價!曾經(jīng)的最慘男人,又扛不住了……
回顧歷史,2018年中國新能源車企數(shù)量超過了487家。2023年,中國能正常經(jīng)營的新能源車企僅剩下40多家。