李斌
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特斯拉遭瘋搶,蔚來活在生死場
當(dāng)風(fēng)口過后,活著才是硬道理。2019年,日益缺錢的蔚來啟動了一系列措施保證現(xiàn)金流穩(wěn)定,包括收緊預(yù)算、裁員、出售FE車隊,放緩充電設(shè)施的建設(shè)、收縮海外陣線、降低出差標準等,種種舉措讓很多員工感慨:公司終...2019十大辛酸創(chuàng)業(yè)者:江湖沒有他們的傳說
在風(fēng)口行業(yè)、資本、輿論一次次的席卷中,一批批創(chuàng)業(yè)者出現(xiàn)又消失,有的銷聲匿跡,有的依舊在生死邊緣掙扎。蔚來熬不過2020?
未來幾個月里,如果李斌找不到新的金主,或是創(chuàng)造產(chǎn)銷奇跡扭虧為盈,不到2020年底,蔚來將燒完僅存的余糧。投資界24H|雷軍身家輕松漲10億;“教父”李斌走下神壇;百度缺錢了?
金山辦公將上市,雷軍身家輕松漲10億;“教父”李斌走下神壇;2019年秋,共享充電寶集體漲價了。昨晚,李斌回應(yīng):蔚來沒有虧400億,只有220億
出行教父”李斌:“蔚來”要先活下去
“2023年決戰(zhàn),現(xiàn)在只是序曲?!崩畋笤?jīng)說,他要保證自己的公司活到2023年。100億元押注未來,蔚來李斌面臨三重考驗!
從蔚來第二代平臺 NP2.0平臺來看,這此戰(zhàn)略大遷徙的背后有李斌深厚的考量。快訊|出境自駕游平臺“租租車”完成啟明創(chuàng)投數(shù)千萬美元C 輪融資
C輪融資將主要用于加大研發(fā)投入、開拓海外市場、落地全球分支機構(gòu)、搭配多語言/多時區(qū)/多國別配置。蔚來的“危險游戲”
續(xù)航是電動車的命門,也是蔚來聲量最大的地方。這是普遍存在“里程焦慮”的時代,一種駕駛電動汽車時因擔(dān)心突然沒電引起的精李斌走陽關(guān)道,李想過獨木橋
李斌的蔚來與李想的車和家無疑是當(dāng)下創(chuàng)新性最大的新造車勢力,但創(chuàng)新越大意味著不確定性也越大。包括李斌和李想在內(nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,未來的中國新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒅挥猩贁?shù)幾家企業(yè)存活。而特斯拉等跨國巨頭對手早...蔚來“漠視”市場寒冬?
對于造車新勢力來說,這是它們產(chǎn)品交付的元年,正是需要在市場上打響自己品牌的第一戰(zhàn)。市場給出的壓力需要它們的產(chǎn)品力去中和,考驗會更加嚴酷。艾問李斌:你的終極夢想是什么?|
我其實沒有那么宏大,也不愿意去講那么宏大的故事,蔚來并不是要去建立一個什么樣的帝國,而是希望一點一滴地做一些打動自己的東西,讓自己能夠感動的東西,是我生命存在的一個意義。選擇相信一件美好的事情是一種能...