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滴滴守住了基本盤,但為社區(qū)團購交了200億學費
滴滴在擊敗快的、Uber后,長期占據(jù)國內(nèi)四輪出行市場頭把交椅,但競爭對手并沒有減少。滴滴出租車業(yè)務(wù)升級為"快的新出租" 將投1億元專項補貼
快的新出租業(yè)務(wù)將保持獨立運營,通過滴滴APP向用戶提供服務(wù),未來還將開放小程序等入口。快的天使投資人:沒想到滴滴快的能做得這么大,呂傳偉早已賣掉股份淡出
今年初,滴滴快的合并,程維及呂傳偉同時擔任聯(lián)合CEO。不過,這種聯(lián)席CEO制度在公司內(nèi)部只持續(xù)了不到一個月。此后,呂傳偉將所持有快的股份都賣掉,已淡出了滴滴快的。李治國透露,呂傳偉是做產(chǎn)品出身,是做實...滴滴快的欲融資15億美元,估值增至150億美元
相關(guān)消息人士指出,小桔科技將融資15億美元以對抗外來競爭對手Uber。該公司自二月以來估值已翻倍。而據(jù)英國《金融時報》報道,于美國舊金山創(chuàng)立的Uber公司欲在中國融資10億美元。快的陳偉星:大部分VC智商不高,看不懂好項目和好創(chuàng)業(yè)者
陳偉星認為,大部分VC智商不高,所以創(chuàng)業(yè)者一定要回歸到初心,要做自己愛做、想做,堅信的東西,不要堅信錢。一般好的項目,VC都看不懂的,因為真正好的,特別好的東西,就是容易讓人看不懂。特別是好的創(chuàng)業(yè)者,...滴滴:我要讓全世界都知道,你們出門坐的車都被我承包了
如果說一年前的滴滴還是一家背后劇透騰訊撐腰,與快的打得火熱的出租車打車服務(wù)公司,那么現(xiàn)在,滴滴已經(jīng)是一家擁有出租車打車業(yè)務(wù)、專車業(yè)務(wù)、快車業(yè)務(wù),以及順風車業(yè)務(wù)的“龐然大物”。愛拼車停擺 拼車臨死亡潮:最好的結(jié)局是老大+老二瓜分9成市場 其他人共享1成?
也許是Uber和滴滴的雙雄格局,也許Uber在中國會死于政策和執(zhí)法,但是對于嘀嗒們而言,所能期盼的最好結(jié)局恐怕也不過是一個“721”格局,前兩名分食9成市場,其他人共享剩下的一成市場。新婚百天再砸10億,滴滴快的如何死磕Uber
滴滴快的的對手不是國內(nèi)的易到用車、一嗨租車等土鱉(當然滴滴和快的也是土鱉),而是席卷了全球,估值高達400億美元,和Airbnb號稱共享經(jīng)濟兩大鼻祖之一的Uber。CEO、COO憶快的發(fā)展:曾一天砸錢3000萬,不補貼就死掉了
包括2014年年初的時候和滴滴的補貼大戰(zhàn)也是驚心動魄,因為沒有預(yù)算來計劃未來的發(fā)展,雖然帳上有一些錢,但是花錢速度非常驚人,每天早上就是看看銀行里有多少錢,睡覺前最后的時候也是看銀行里有多少錢。