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滴滴守住了基本盤，但為社區(qū)團購交了200億學(xué)費
滴滴在擊敗快的、Uber后，長期占據(jù)國內(nèi)四輪出行市場頭把交椅，但競爭對手并沒有減少。滴滴出租車業(yè)務(wù)升級為"快的新出租" 將投1億元專項補貼
快的新出租業(yè)務(wù)將保持獨立運營，通過滴滴APP向用戶提供服務(wù)，未來還將開放小程序等入口。快的天使投資人：沒想到滴滴快的能做得這么大，呂傳偉早已賣掉股份淡出
今年初，滴滴快的合并，程維及呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。不過，這種聯(lián)席CEO制度在公司內(nèi)部只持續(xù)了不到一個月。此后，呂傳偉將所持有快的股份都賣掉，已淡出了滴滴快的。李治國透露，呂傳偉是做產(chǎn)品出身，是做實...滴滴快的欲融資15億美元，估值增至150億美元
相關(guān)消息人士指出，小桔科技將融資15億美元以對抗外來競爭對手Uber。該公司自二月以來估值已翻倍。而據(jù)英國《金融時報》報道，于美國舊金山創(chuàng)立的Uber公司欲在中國融資10億美元。快的陳偉星：大部分VC智商不高，看不懂好項目和好創(chuàng)業(yè)者
陳偉星認為，大部分VC智商不高，所以創(chuàng)業(yè)者一定要回歸到初心，要做自己愛做、想做，堅信的東西，不要堅信錢。一般好的項目，VC都看不懂的，因為真正好的，特別好的東西，就是容易讓人看不懂。特別是好的創(chuàng)業(yè)者，...滴滴：我要讓全世界都知道，你們出門坐的車都被我承包了
如果說一年前的滴滴還是一家背后劇透騰訊撐腰，與快的打得火熱的出租車打車服務(wù)公司，那么現(xiàn)在，滴滴已經(jīng)是一家擁有出租車打車業(yè)務(wù)、專車業(yè)務(wù)、快車業(yè)務(wù)，以及順風(fēng)車業(yè)務(wù)的“龐然大物”。愛拼車停擺 拼車臨死亡潮：最好的結(jié)局是老大+老二瓜分9成市場 其他人共享1成？
也許是Uber和滴滴的雙雄格局，也許Uber在中國會死于政策和執(zhí)法，但是對于嘀嗒們而言，所能期盼的最好結(jié)局恐怕也不過是一個“721”格局，前兩名分食9成市場，其他人共享剩下的一成市場。新婚百天再砸10億，滴滴快的如何死磕Uber
滴滴快的的對手不是國內(nèi)的易到用車、一嗨租車等土鱉（當(dāng)然滴滴和快的也是土鱉），而是席卷了全球，估值高達400億美元，和Airbnb號稱共享經(jīng)濟兩大鼻祖之一的Uber。CEO、COO憶快的發(fā)展：曾一天砸錢3000萬，不補貼就死掉了
包括2014年年初的時候和滴滴的補貼大戰(zhàn)也是驚心動魄，因為沒有預(yù)算來計劃未來的發(fā)展，雖然帳上有一些錢，但是花錢速度非常驚人，每天早上就是看看銀行里有多少錢，睡覺前最后的時候也是看銀行里有多少錢。
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