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四線小城「翻身」，新樞紐呼之欲出
目前，川南四個城市基本進入成都1小時經(jīng)濟圈、重慶1小時甚至半小時經(jīng)濟圈、貴陽2-3小時經(jīng)濟圈。渝昆高鐵宜賓至昆明段正在建設(shè)，待該段線路開通，昆明經(jīng)濟圈也將覆蓋到這些城市。中國高鐵，正在改變海外用戶出行體驗
C919的成功試飛，讓中國高鐵和中國船舶的故事未來同樣將在航天領(lǐng)域上演。雖然短期內(nèi)面臨空客和波音的技術(shù)壟斷、地緣沖突影響出口等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，但在交通強國戰(zhàn)略指引下，國內(nèi)也將逐漸持續(xù)攻克和解決這些挑戰(zhàn)，進而...帶寵物上高鐵之前，我們還有多少路要走
寵物出行，不能總是“人寵都在囧途”。喜歡貓狗的人們，和需要獨處的人們，可以各自實現(xiàn)自己的“無痛出行”。中國最自豪「土特產(chǎn)」，漲價了！
所以中國高鐵的出海之路，也從零部件出口、技術(shù)出口升級到整體出口，開到了中東、東南亞、歐洲等地區(qū)。中國高鐵，為何突然大漲價？背后是一本難念的經(jīng)
中國高鐵建設(shè)主要靠債務(wù)融資，與迅猛增長的高鐵里程一樣疾馳的，是巨額債務(wù)。串聯(lián)中部兩省，又一新樞紐?上位？
誰是中心城市、首位城市，最終要由市場說了算。當一個個“米”字形超級高鐵樞紐“你追我趕”，更重要的是，誰能真正幫助區(qū)域經(jīng)濟更有效地參與全國統(tǒng)一大市場。被高鐵「封殺」的美食，毀于自嗨
如今流量越來越貴，早期的紅利已經(jīng)不再，自熱食品火爆全網(wǎng)的日子也已經(jīng)過去，很難再繼續(xù)“沸騰”。打工人龍年第一道坎，是搶不到春運回程票
四十多年來，春運的客流量不斷擴大，人們的出行方式、乘坐列車不斷推新，買票形式也不斷推新，其中最突出的就是線上購票和高鐵出行。馬斯克陸地火箭夢碎
隨著這家明星初創(chuàng)公司的倒閉轉(zhuǎn)賣，大規(guī)模的“超級高鐵”也成了空中樓閣。爭做純電MPV，車企涌入沒人贏過的市場
更大的空間、更強的配置是車企們攻城略地的法寶，當舒適取向的家庭用車成為市場增量的共識，戰(zhàn)役打到MPV領(lǐng)域是必然趨勢。關(guān)鍵一筆落定，北方強省可以「抱團」了
從公開報道看，近年來，包括海爾、浪潮等在內(nèi)的多家企業(yè)紛紛落子山東和河南之間的跨省布局。據(jù)今年初召開的山東省科技工作會議透露，魯豫國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心創(chuàng)建工作也將加快推進，并力爭早日獲批。
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