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一周市值蒸發(fā)超50億美元，特斯拉私有化計(jì)劃或“夭折”
想要逃離股市的特斯拉，給國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車廠商們又上了一課。對(duì)于造車新勢(shì)力而言，上市機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并在，需要做充分的準(zhǔn)備和評(píng)估。如果上市只是為了給投資人一個(gè)交待，或是為了盲目燒錢，在造車這項(xiàng)“馬拉松”長(zhǎng)...電動(dòng)汽車爆發(fā)前夜的危險(xiǎn)與機(jī)遇
能源，才是危險(xiǎn)、才是機(jī)遇、才是主戰(zhàn)場(chǎng)。比亞迪披露2017財(cái)報(bào)：營(yíng)業(yè)額1026億元，新能源汽車3年蟬聯(lián)全球銷量第一，預(yù)計(jì)一季度乘用車銷量暴增200%
展望未來，中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持積極向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)將進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。他是溫州首富，30年前造出電動(dòng)汽車，橫甩李書福幾條街，被稱為“溫州第一能人”！
如今，曾經(jīng)的傳奇人物已落幕。沒有人記得葉文貴，記得他曾在溫州這片熱土撒下的熱情，以及他那未實(shí)現(xiàn)的造車夢(mèng)。許善達(dá)：汽車行業(yè)正處在變局中，外企投資中國電動(dòng)汽車態(tài)勢(shì)非常強(qiáng)，我們應(yīng)該掌握核心技術(shù)
最近外國的企業(yè)到中國來投資電動(dòng)汽車的態(tài)勢(shì)非常強(qiáng)，有點(diǎn)像當(dāng)年投資建燃油車的合資企業(yè)一樣，他們看中了中國這個(gè)大市場(chǎng)。威馬汽車獲百度資本領(lǐng)投新一輪融資，累計(jì)融資額超120億元
據(jù)披露，首款量產(chǎn)車產(chǎn)品是一款純電動(dòng)智能化SUV車型，起步價(jià)格位于20萬元區(qū)間，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，具備豐富的智能交互功能，將于2018年在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產(chǎn)下線。特斯拉活不過2019年！被做空600多億，下一個(gè)賈躍亭？
盧泓言在《馬斯克的孤獨(dú)》一文中這樣說：大部分企業(yè)家的想法是遞進(jìn)的，有什么現(xiàn)實(shí)條件，就做相應(yīng)的事情。馬斯克的想法則是，按照目前的趨勢(shì)，發(fā)展到極致，會(huì)出現(xiàn)什么問題，那我就提前去解決這個(gè)問題。中石油市值蒸發(fā)5.6萬億創(chuàng)世界之最，整個(gè)行業(yè)都將被吞噬
分析師們對(duì)中石油普遍表示悲觀，同時(shí)也有更多機(jī)構(gòu)將其列為“賣出”的觀察名單，并預(yù)測(cè)中石油股價(jià)在未來12個(gè)月內(nèi)將出現(xiàn)16%的跌幅。史上最強(qiáng)產(chǎn)業(yè)政策來襲！“跪”了30多年的民族大工業(yè)，要站起來了！
新能源汽車蓬勃發(fā)展之下，英國（2040年）、法國（2040年）、德國（2030年）、荷蘭（2025年）、挪威（2025年），紛紛宣布全面禁售燃油車時(shí)間表。電動(dòng)汽車業(yè)進(jìn)入試水階段，誰是真正的贏家？
谷歌和蘋果都曾表示，無人駕駛汽車在不久的將來會(huì)逐漸普及。但在車輛安全和責(zé)任問題得到有效解決之前，無人駕駛技術(shù)仍將停留在測(cè)試階段。成功建立4家公司，特斯拉馬斯克超越了99%的人，只因這個(gè)邏輯
埃隆·馬斯克的思維方式究竟和別人有什么不同呢？在一個(gè)視頻采訪中，埃隆·馬斯克自己給出了答案——他習(xí)慣用第一性原理（FirstPrinciple）來思考問題。
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