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投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第11頁(yè)
傳統(tǒng)行業(yè)
投資界全方位播報(bào)投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
傳統(tǒng)行業(yè)
鋰電中游「擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽」持續(xù)加速：四大主材離全面過(guò)剩還有多遠(yuǎn)？
需求升溫、供給擴(kuò)張，需求降溫，供給過(guò)剩，周期規(guī)律下，新能源旺盛的市場(chǎng)需求吸引著老玩家加大力度擴(kuò)張產(chǎn)能，同時(shí)也吸引著新玩家“翻山越嶺”加入“游戲”。但隨著賽道的日漸擁擠，迎接全產(chǎn)業(yè)鏈的將會(huì)是更加激烈的競(jìng)...儲(chǔ)能已瘋，機(jī)構(gòu)好忙
投資和風(fēng)險(xiǎn)必然是相生相伴的存在，一個(gè)產(chǎn)業(yè)有多瘋狂，也就意味著會(huì)有多慘烈。從一盒燕麥奶的激進(jìn)廣告，聊聊「碳足跡」數(shù)據(jù)之困
在企業(yè)紛紛公布?xì)夂蚰繕?biāo)時(shí)，有個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的詞是“雄心勃勃”，雄心背后實(shí)則是一條減碳的漫漫長(zhǎng)路。地溝油會(huì)夢(mèng)見(jiàn)環(huán)保飛機(jī)嗎？
傳統(tǒng)生物質(zhì)燃料存在一些結(jié)構(gòu)性缺陷，長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力面臨較大政策性風(fēng)險(xiǎn)，也不太符合國(guó)際社會(huì)主流的發(fā)展理念，在未來(lái)會(huì)面臨較大的不確定性。新型生物質(zhì)燃料的問(wèn)題則更加多樣化。西安交大博士創(chuàng)立「奇點(diǎn)能源」完成超7億元B輪融資，VC/PE陣容豪華
奇點(diǎn)能源成立于2018年，由西安交通大學(xué)博士、高級(jí)工程師劉偉增及多位十多年產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的碩博士資深工程師聯(lián)合創(chuàng)立。動(dòng)力電池回收，「倒?fàn)敗雇藞?chǎng)
可能是2030年。動(dòng)力電池回收企業(yè)順華鋰業(yè)副總經(jīng)理趙衛(wèi)奪認(rèn)為，未來(lái)會(huì)形成電池廠商、車(chē)企、回收再生企業(yè)的聯(lián)動(dòng)、閉環(huán)B2B模式，第三方回收企業(yè)成為車(chē)企和電池廠商社會(huì)責(zé)任的分擔(dān)者。而這一良性循環(huán)，預(yù)計(jì)203...中國(guó)制造正在被沖擊
當(dāng)很多人的目光仍聚集在越南制造、印度制造時(shí)，底蘊(yùn)更深厚的墨西哥制造，開(kāi)始顯露出真正的實(shí)力。風(fēng)電，加速向深遠(yuǎn)海進(jìn)發(fā)
時(shí)至今日，漂浮式風(fēng)電正處于快速發(fā)展的道路，但在迎來(lái)巨大市場(chǎng)份額與廣闊的技術(shù)前景的同時(shí)，也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。格力容不下「第二個(gè)董明珠」
5月10日，有媒體發(fā)現(xiàn)格力電子商務(wù)有限公司旗下“明珠羽童精選”抖音號(hào)已更名為“格力明珠精選”，同時(shí)該抖音號(hào)早期的孟羽童相關(guān)短視頻內(nèi)容也“消失”了。杭實(shí)正泰強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 綠色低碳重大項(xiàng)目落戶(hù)杭州
2023年5月9日上午，由正泰集團(tuán)，杭實(shí)集團(tuán)，浙民投聯(lián)合省國(guó)資、余杭國(guó)投等機(jī)構(gòu)發(fā)起的市場(chǎng)化基金，國(guó)新綜改基金等共同投資的正泰集團(tuán)工商業(yè)分布式光伏電站項(xiàng)目浙江杭泰數(shù)智能源開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杭泰數(shù)智...月薪15W招ESG崗？人才需求究竟有多火？
香港ESG崗位月薪炒到15萬(wàn)的消息一度刷屏。烏龍和熱議之下，反映出ESG人才需求確實(shí)已成為市場(chǎng)最明確的風(fēng)向標(biāo)。聽(tīng)說(shuō)，你們ESG總監(jiān)年薪850萬(wàn)元？
監(jiān)管、企業(yè)、個(gè)體，越來(lái)越多的角色已然意識(shí)到ESG的重要性，至于具體怎么做，大家仍在摸索著趟過(guò)一條礁石遍布的河。投資界24h |?巴菲特又賺了2000億；寧德時(shí)代又撐起一個(gè)IPO；下一個(gè)超級(jí)LP崛起
5月6日，美國(guó)的奧馬哈當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)15分（北京時(shí)間22時(shí)15分），巴菲特和他的老搭檔查理·芒格如約出現(xiàn)，將伯克希爾·哈撒韋年度股東大會(huì)推上高潮。動(dòng)力電池陷入「陣痛期」：博弈加劇，未到終局
但在下一代動(dòng)力電池尚未量產(chǎn)之前，一邊穩(wěn)住動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的基本盤(pán)，一邊不斷探索創(chuàng)新技術(shù)，已成為動(dòng)力電池廠商的共識(shí)。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的早期紅利基本消失殆盡，動(dòng)力電池廠商已然迎來(lái)了需要拼刺刀的時(shí)候。固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn)，鋰電「圣杯」恐怕只是一場(chǎng)夢(mèng)
如今固態(tài)電池這個(gè)曾被萬(wàn)眾期待的終極電池技術(shù)，已經(jīng)難再撐得起燃油車(chē)“終結(jié)者”、鋰電“圣杯”的名號(hào)。它看起來(lái)越來(lái)越像一群人在錯(cuò)誤的技術(shù)路線(xiàn)上，共同做了一場(chǎng)夢(mèng)。新能源車(chē)“雙積分”引入積分池制度，圖什么？
積分池管理制度出現(xiàn)的背景之一是，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)積分價(jià)格前期波動(dòng)過(guò)大，而近期又下跌過(guò)快。新能源積分池能調(diào)節(jié)供需關(guān)系，這樣的積分制度能夠激勵(lì)企業(yè)投入生產(chǎn)研發(fā)，在后補(bǔ)貼時(shí)代促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展千億鋰王海外買(mǎi)礦被拒
由于目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率偏低，儲(chǔ)能行業(yè)剛剛起步，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，市場(chǎng)對(duì)鋰電的需求依舊會(huì)高速增長(zhǎng)，可能還是會(huì)有大手筆買(mǎi)礦的現(xiàn)象。寧德時(shí)代殺入海上風(fēng)電，和明陽(yáng)正面「剛」
海上風(fēng)電退補(bǔ)后，眼下并不是一個(gè)跨界入局的良機(jī)。寧德時(shí)代看上的，是“海上風(fēng)電+”模式下的新機(jī)會(huì)。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
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