物流服務(wù)
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618的「次日達(dá)」
隨著新一輪快遞企業(yè)“開卷”,時(shí)效快不再是行業(yè)內(nèi)少數(shù)參與者的專屬,背后考驗(yàn)的也不僅是單純的配送提速,而是數(shù)智供應(yīng)鏈、倉配一體協(xié)同能力的競爭。快遞洗牌,“只有加盟商受傷的世界達(dá)成了”
一個(gè)更無奈的問題是,十多年電商行業(yè)的快速發(fā)展,把很多快遞加盟商牢牢綁在了快遞行業(yè),他們不敢輕易跳出這一行,或者說跳出長期依賴的物流網(wǎng)絡(luò),只能一次次充當(dāng)“韭菜”。上市之前,菜鳥還要努把力
對菜鳥來說,上市的重要性不言而喻,這有助于其在資本市場得到更多助力,但在這之前,菜鳥首先要展現(xiàn)出應(yīng)對不同市場多重挑戰(zhàn)的能力。估值2000億!菜鳥單飛,何枝可依?
對菜鳥來說,獨(dú)立上市是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。能不能邁過這道坎,還是未知之?dāng)?shù)。石家莊:支持商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),擬設(shè)立50億元的子基金
在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金下設(shè)立總規(guī)模50億元的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展子基金,以股權(quán)投資形式,培育和引進(jìn)具有戰(zhàn)略支撐和示范引領(lǐng)作用的企業(yè)和項(xiàng)目。阿里下一個(gè)千億IPO——菜鳥,快了
當(dāng)阿里宣布「1+6+N」的組織分拆,表態(tài)“成熟一個(gè),上市一個(gè)”,話音剛落,菜鳥的風(fēng)聲來了——彭博社援引知情人士的消息稱,阿里正在與中金公司、花旗集團(tuán)等討論旗下菜鳥物流部門赴港IPO事宜 。騎手瘋狂內(nèi)卷:人員暴增,末位淘汰,月入難過萬
騎手要跳到另一個(gè)站點(diǎn),可以,但從這個(gè)站點(diǎn)辭職之后60天之后才能跳,且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置了工齡獎(jiǎng),需要工作滿一定時(shí)間才能拿到。貨拉拉,香港狀元干出一個(gè)超級IPO
透過貨拉拉,我們可以看到一個(gè)典型的創(chuàng)業(yè)者成長路徑:早期在香港創(chuàng)立,后來在大灣區(qū)崛起,將業(yè)務(wù)延伸到全國,最終走向全球。聚焦快遞驛站市場「易郵驛站」完成B輪融資
公司秉承“讓生活更美好”的使命,自成立伊始,就時(shí)刻關(guān)注社區(qū)物流痛點(diǎn),全面進(jìn)入智能快遞柜領(lǐng)域順豐電商“崩了”
可現(xiàn)實(shí)是,順豐的快遞主業(yè)近年來增長乏力甚至虧損,服務(wù)水平也不復(fù)當(dāng)初,而且隨著順豐旗下跨境電商平臺(tái)豐趣海淘的破產(chǎn)下線,承載過順豐野心與夢想的電商事業(yè),已經(jīng)崩塌得一塌糊涂。牧星發(fā)布MIX全能型貨到人智能方案并設(shè)立歐洲總部
12月8日,物流機(jī)器人智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)商牧星在上海發(fā)布顛覆性的MIX全能型GTP貨到人智能倉儲(chǔ)解決方案。簽約梅西后,極兔速遞能跑得更快嗎
11月26日,微博@極兔速遞宣布簽約梅西為首位全球品牌代言人。沒錯(cuò),就是這個(gè)梅西。美元LP又出資了
創(chuàng)投圈似乎有一段時(shí)間沒有聽到美元LP的消息了,這回荷蘭養(yǎng)老金做起LP京東物流2022年Q3業(yè)績:經(jīng)調(diào)整凈利潤4.5億元,環(huán)比二季度盈利增長109.8%
穩(wěn)健的業(yè)績增長,離不開京東物流持續(xù)打造的一體化供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)能力。“不上門必賠付”的順豐,卻因“保價(jià)不賠”翻了車?
以“送貨上門”為起點(diǎn)開始提升物流服務(wù)質(zhì)量,快遞員才是推進(jìn)服務(wù)的關(guān)鍵人物,如何找到兼顧各方利益的平衡點(diǎn),考驗(yàn)著物流企業(yè)的生存智慧。同城貨運(yùn),還是門好生意嗎?
同城貨運(yùn)不再是那個(gè)草莽競爭的階段,已漸漸形成“三足鼎立”時(shí)期。無人機(jī)物流發(fā)展簡史
在航空領(lǐng)域,(歷史上)我們一直被歐美帶著走,是大疆讓局方看到了中國在無人機(jī)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)——目前來看,我們確實(shí)在無人機(jī)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)引領(lǐng)全球。別人裁員它擴(kuò)張,物流行業(yè)又投出一只獨(dú)角獸
新冠紀(jì)元三年,人人都感覺日子越來越不好過,企業(yè)想盡辦法扎緊褲腰帶,控制成本努力茍住。不過,有些企業(yè)反而在低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中吃到了紅利,例如位于西雅圖的物流科技公司Flexe。跑腿生意成「斷腿」,順豐同城難「順風(fēng)」
順豐近五年的兩個(gè)大的動(dòng)作便是價(jià)格戰(zhàn)和下沉,不斷推出電商特惠業(yè)務(wù)“順豐特惠”。但結(jié)果并不如人意,順豐的盈利能力在下降。