旗下微信矩陣：
日本飲料悄悄滲透中國(guó)40年？
剛剛，又一位前首富倒下
作為一場(chǎng)可以被量化的智力游戲，在一些時(shí)候，李河君或許真的在商業(yè)世界里，摸到了感知未來(lái)的神奇能力。但歸根到底，商業(yè)又是一場(chǎng)與自己的欲望進(jìn)行搏斗的精神游戲。馬云退休，一場(chǎng)安排已久的「陽(yáng)謀」
馬云幾次退休時(shí)，都在描述這個(gè)時(shí)代，也在試圖解答這個(gè)新命題。公益、教育是他目前已經(jīng)抓住的答案，技術(shù)和農(nóng)業(yè)還沒(méi)有清晰的路徑。他正在以另一個(gè)馬云的身份回答這些答案新的可能性。美國(guó)第一大忽悠倒下了
這是一個(gè)充滿了掌聲、鮮花、紅毯的神話，但當(dāng)謎底揭開(kāi)時(shí)，所有人都啞然失笑。比李嘉誠(chéng)還多800億，這對(duì)福建兄弟成海外華人新首富
是否首富，我們無(wú)所謂，最重要的是持續(xù)努力經(jīng)營(yíng)，為國(guó)家作出貢獻(xiàn)。俄羅斯汽車市場(chǎng)大洗牌，中國(guó)人正在接下所有
每一次舊秩序走向終結(jié)，都意味著新的領(lǐng)導(dǎo)力量的醞釀和崛起。中國(guó)汽車掘金俄羅斯的大時(shí)代，正在呼嘯而來(lái)。院士首富背后的中國(guó)神藥
一位中醫(yī)藥行業(yè)人士在采訪時(shí)感嘆到，以嶺藥業(yè)那棟“院士樓”令人印象深刻：“不僅僅是中藥領(lǐng)域的，中國(guó)還有哪家藥企能有這么強(qiáng)大的‘院士團(tuán)隊(duì)’？”郭臺(tái)銘，輸了
面對(duì)百萬(wàn)員工難題，郭臺(tái)銘和庫(kù)克都選擇了豪賭機(jī)器人。但殘酷的現(xiàn)實(shí)，卻讓兩位大佬用機(jī)器人一統(tǒng)天下的豪情，最終化作無(wú)奈的傷感。拼經(jīng)濟(jì)，拼經(jīng)濟(jì)，爭(zhēng)分奪秒拼經(jīng)濟(jì)
放眼全球，中國(guó)是唯一一個(gè)工業(yè)類別齊全的制造業(yè)大國(guó)。在中高端人才和中高端產(chǎn)業(yè)，中國(guó)領(lǐng)先于印度；而在中低端產(chǎn)業(yè)，中國(guó)領(lǐng)先于美國(guó)。去越南，收割下一個(gè)奇跡
不只是新能源，包括互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)，也在加強(qiáng)越南的投資布局，他們瞄準(zhǔn)的，不再只是爭(zhēng)取一點(diǎn)點(diǎn)制造優(yōu)勢(shì)，而是整個(gè)越南市場(chǎng)。6億近視的中國(guó)人，搞不定一塊離焦鏡片？
令人唏噓的是，“離焦眼鏡”這塊充滿希望的必爭(zhēng)之地，主要被國(guó)外品牌牢牢占據(jù)著。上海制造，卷土重來(lái)
多年后，當(dāng)我們?cè)偬崞鹕虾Ｖ圃斓臅r(shí)候，或許不會(huì)再隨口說(shuō)出那么多熟悉的消費(fèi)品牌，但對(duì)于整個(gè)中國(guó)，它卻會(huì)是一個(gè)不可或缺的存在。2022-11-18 08:55這個(gè)萬(wàn)億地級(jí)市，每8人就有一老板
在資本市場(chǎng)，“佛山軍團(tuán)”坐擁74家境內(nèi)外上市公司（截止到2022年10月），總市值近1.2萬(wàn)億，且大多為制造業(yè)企業(yè)，不但傳統(tǒng)制造享譽(yù)世界，在機(jī)器人、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)也嶄露頭角。2022-11-15 11:47馬斯克血洗硅谷
我在大廠，沒(méi)被裁員，漲了20斤
現(xiàn)在和未來(lái)，所有企業(yè)遲早都會(huì)意識(shí)到這一點(diǎn)：想讓馬兒跑，就得讓馬兒先吃飽，甚至吃好。這座中國(guó)小城，對(duì)世界大事了如指掌！
從草帽市場(chǎng)，到世界集市，義烏走過(guò)了風(fēng)起云涌的四十年。在下一個(gè)四十年里，能在石頭里開(kāi)花的義烏人，是否會(huì)創(chuàng)造新的奇跡。悶聲發(fā)財(cái)，一騎絕塵，他是中國(guó)零售業(yè)最隱形的大BOSS
東莞起家的美宜佳，被業(yè)內(nèi)視為“便利店隱形冠軍”。但這一“隱形”背后，卻凸顯出美宜佳作為區(qū)域龍頭，知名度不出廣東，品牌聲量仍不如全家、7-11等日系競(jìng)爭(zhēng)者的尷尬。美國(guó)高鐵大敗局
10多年時(shí)間，兩任總統(tǒng)過(guò)去了，美國(guó)的高鐵線依然停在紙上。即便是被寄予厚望，也最有代表性的加州高鐵，也連八分之一還沒(méi)建好，被吐槽為“最昂貴的災(zāi)難工程”。
聚焦標(biāo)桿與熱點(diǎn)、解構(gòu)趨勢(shì)與韜略
