中等機場的商業(yè)困境
這種多數(shù)機場面臨的旅客、品牌和機場三方利益不協(xié)調(diào)的“不可能三角”,最終導致了商業(yè)形象和品質(zhì)不上不下的尷尬局面。碳化硅:為電動車降本之前,先為自己降本
市場肉眼可見的增速卻帶不動產(chǎn)業(yè)半死不活的股價,碳化硅就成了一個謎一般的存在:一邊是特斯拉減量市場哀嚎遍野,一邊又有大量車企賣力著墨宣傳。B站做不好的短視頻付費,抖音想試試
如果從大環(huán)境看,微短劇突然爆發(fā)的背后,隱藏著更深的口紅效應(yīng)。那么,這個時候抖音開放全品類短視頻付費,大額消費降低、有那么一點閑錢的用戶,會不會掏錢買一些教育類甚至娛樂類的內(nèi)容當做“安慰劑”?關(guān)于AI PC,聯(lián)想和英特爾過于樂觀了嗎?
到頭來,最如履薄冰的還是萬年組裝廠,芯片和系統(tǒng)仍被捏在別人手里。英偉達:帝國裂縫一條條
在英偉達展開宏大敘事的2006年,沒有人認為CUDA會是一個革命性的產(chǎn)品,黃仁勛要苦口婆心的說服董事會每年投入5億美金,來賭一個回報期超過10年的未知,而當年英偉達的營收也不過30億美金而已。芒果TV,奮力掙脫二線
而對芒果TV而言,在平臺側(cè)普遍發(fā)力內(nèi)容升級的當下,與著手搭建不同內(nèi)容工業(yè)體系同樣重要的,是完全適應(yīng)行業(yè)內(nèi)容思維從To B到To C的轉(zhuǎn)變,只有這樣才能邁過行業(yè)變革門檻,有望掙脫二線。大模型上車,特斯拉帶了個好頭嗎?
8月,馬斯克親自上線開啟了一場FSD Beta V12的試駕直播,45分鐘內(nèi)FSD Beta V12系統(tǒng)在行駛?cè)踢M展非常順利,能夠輕松繞過障礙物,識別道路各種標志。黑電過去為什么被拋棄?現(xiàn)在為什么看好?
隨著龍頭品牌力提升,對上游議價權(quán)的提升以及面板漲價潮使得互聯(lián)網(wǎng)品牌失去優(yōu)勢,黑電正在經(jīng)歷由過去的“格局很差”的階段,向集中度提升、利潤率提升的“格局改善”方向發(fā)展的拐點。淘特還是沒能活成拼多多
阿里和京東最初的戰(zhàn)略是用下等馬對陣拼多多的上等馬,彼時前兩者還停留在要保住消費升級的主站,而在后來的發(fā)展中才意識到策略失誤,于是京東和阿里都開始利用主站去做低價。家電出海,中國制造的漸進式勝利
40年來,中國家電從無到有,從模仿到超越,其價值不僅體現(xiàn)在人民不斷提升的生活水平上,更是中國家電產(chǎn)業(yè)的奮起、突破和蝶變。日本家電遺珠:大金如何躲過「失落的三十年」?
綜上,中國家電龍頭行至今日也面臨著下一個大階段的戰(zhàn)略思考,所幸國內(nèi)立足的需求體量龐大、供給產(chǎn)業(yè)鏈底蘊深厚、驅(qū)動空間仍較強健。靠廣告、直播和裁員驚險過關(guān),但B站的考驗在下半年
B站已經(jīng)悄無聲息的將「電商」兩個字去掉,原電商事業(yè)部改成了會員購事業(yè)部。但會員購業(yè)務(wù)本季度也有10%的下滑,不知道B站對這塊業(yè)務(wù)還有什么執(zhí)念,至今還將其放在最重要的App底部入口。大模型「重塑」教育硬件
教育硬件30年,本質(zhì)上最終目標是為學生減負增效。教育AI的最大特點和優(yōu)勢,就是將學生從繁雜的工具框中解脫出來,用技術(shù)實現(xiàn)「因材施教」。
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