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投資界智能新連接第2頁

電車淘汰油車，懸了
未來隨著新能源汽車保有量提升，充電樁費用會持續(xù)上漲，接近或超過“油價”，屆時，新能源汽車的成本優(yōu)勢越來越弱。
新能源汽車燃油車充電樁比亞迪
2023-08-18 09:32
碧桂園若倒下，或引發(fā)市場連鎖反應(yīng)
當(dāng)下，需要盡快找到化解危機(jī)的辦法，不要輕言倒閉，因為這引發(fā)的連鎖反應(yīng)，波及范圍非常廣，其風(fēng)險也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了地產(chǎn)行業(yè)，甚至導(dǎo)致不可控的不穩(wěn)定因素。
地產(chǎn)行業(yè)債務(wù)規(guī)模連鎖反應(yīng)
2023-08-15 10:13
無力剿滅電詐，緬甸等不來中國游客了
人們是去旅游的，不是去送命的，更不是去成為詐騙集團(tuán)賺錢工具的。
電信詐騙緬甸旅游緬北
2023-08-14 17:19
不兼容安卓，鴻蒙步子邁大了
目前有消息透露是，華為宣布鴻蒙接下來將不再兼容安卓應(yīng)用，引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。
華為鴻蒙安卓
2023-08-14 09:29
德國女孩打假成功：食品信任危機(jī)，到了直面真相，改變的時候
啤酒節(jié)本來應(yīng)該是青島能做出品牌效應(yīng)的城市名片，卻被不良商家演繹為另一種短視的狂歡，希望德國女孩打假青島啤酒成為一個契機(jī)，把國人的信任重新?lián)炱饋怼?/div>
食品安全青島啤酒節(jié)打假
2023-08-11 11:26
中國無人機(jī)出口管制，科技向善、大國擔(dān)當(dāng)
之所以中國處于大反攻階段，其實從無人機(jī)管制就能看出來，中國是無人機(jī)生產(chǎn)大國和出口大國，而其他的部分進(jìn)口國家又是經(jīng)濟(jì)體量比較高的國家，因此對中國無人機(jī)的需求也高，進(jìn)口量高。
無人機(jī)出口管制獨立研發(fā)
2023-08-02 13:18
外商投資猛跌16%，印度大招在后頭，中國企業(yè)還有坑要踩
在印度市場做生意，是去是留，中國手機(jī)廠商要有更多布局與策略了，從目前來看注定還有很多坑要踩，如何解開印度投資的死局考驗中資企業(yè)的智慧。
外商投資中國廠商印度市場
2023-08-01 16:26
電池或納入年檢，公務(wù)用車替換新能源：新一輪淘汰賽要來了
檢查電池使很多車企的成本與風(fēng)險都將直線上升，因為電池短板的問題是遮不住了，電池的更換與維修成本，疊加汽車的價格戰(zhàn)，對很多車企來說，是扛不住的，這也將因此推動一輪洗牌。
新能源汽車電池安全高溫天氣
2023-08-01 13:25
高溫放大短板，新能源車一步步喪失優(yōu)勢，淘汰油車變難了
伴隨著新能源車的創(chuàng)新陷入瓶頸，這個夏天的高溫又撕開新能源汽車的遮羞布，新能源車相對燃油車的優(yōu)勢正在逐步喪失。
新能源車燃油車高溫問題
2023-07-31 15:31
大疆也要求全款發(fā)貨？中國企業(yè)改變規(guī)則，印度套路越來越難走了
現(xiàn)在從大疆、比亞迪再到富士康，對印度的小心謹(jǐn)慎，或?qū)⒁l(fā)國際更多企業(yè)的警惕與效仿，對于印度任何企業(yè)的訂單，全款發(fā)貨或成與印度做生意的通行規(guī)則與共識。
無人機(jī)印度大疆
2023-07-24 18:23
愿支付80%預(yù)付款，印度想挽回信譽，比亞迪要有危機(jī)感
一個在印度崛起的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，對國產(chǎn)廠商不是好事，考慮到印度市場的特殊性，要懂的制定自己的商業(yè)規(guī)則與策略，要有危機(jī)感以及最壞情況下的退路。
比亞迪印度策略國產(chǎn)廠商
2023-07-20 08:45
價格戰(zhàn)下二手車92%虧損，關(guān)閉潮近了
從92%的二手車虧損的趨勢來看，新車價格戰(zhàn)還沒推動淘汰賽，二手車行業(yè)還有一段難熬的周期，當(dāng)前二手車價格已經(jīng)卷到了極致，行業(yè)的毛利率越打越低，壓價清倉成主旋律。
二手車價格戰(zhàn)毛利率關(guān)閉潮
2023-07-19 09:10
比亞迪投70億在印度建廠
比亞迪現(xiàn)在急著在印度投資建廠，可能有點過于心急，王傳?？赡芤驳凸懒擞《取Ｉ瞄L空手套白狼的富士康在印度都撈不著好處直接退出芯片項目，老實人比亞迪在印度面臨的狀況無疑讓人更為憂心。
比亞迪印度外資企業(yè)
2023-07-18 11:40
比亞迪要全款發(fā)貨，富士康退出，各國網(wǎng)友討伐：印度開始擔(dān)心了
從富士康退出、比亞迪要求全款發(fā)貨引發(fā)的國際輿論以及截至2023年3月，印度僅僅迎來了一家新的外資企業(yè)的現(xiàn)實來看，目前印度的商譽正處于空前的歷史低點。
信譽危機(jī)印度跨國企業(yè)
2023-07-17 12:53
戴爾吞下去中國化苦果：美國市場無力討歡心，中國市場被華為蠶食
戴爾的這種去中國化表態(tài)，也會導(dǎo)致更多B端企業(yè)陣營反感與不安全感。
戴爾 PC市場華為
2023-07-17 10:54
廣汽三菱停產(chǎn)裁員：長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈出了什么問題？
長沙汽車工業(yè)一波三折，這背后有中部二線城市在投融資方面的局限，也有汽車產(chǎn)業(yè)在長沙的配套不足等問題，汽車子公司落地長沙，缺少研發(fā)部門、集團(tuán)總部等企業(yè)核心，導(dǎo)致本地的研發(fā)能力差，綜合競爭力不足。
本地車企長沙汽車工業(yè)研發(fā)能力
2023-07-17 09:46
國產(chǎn)消暑產(chǎn)品歐洲暴漲300%，美媒：全球制造業(yè)中心仍在中國
在最熱夏天，中國國產(chǎn)降溫消暑八件套再度暢銷歐洲，訂單排滿，快速按需定制，跑遍全球，這是中國制造業(yè)本身的核心競爭力鑄就的。
中國制造按需定制核心競爭力
2023-07-12 18:31
國產(chǎn)消暑八件套暴漲641%：最熱夏天，中國制造拯救歐洲
中國的制造業(yè)可以利用高水平的集群經(jīng)濟(jì)或集群生態(tài)系統(tǒng)。在當(dāng)下的降暑八件套比如的生產(chǎn)也同樣如此。
制造業(yè)中國制造消暑
2023-07-11 09:10
豐田固態(tài)電池10分鐘充滿，重量成本減半：中國廠商該重視了
對于大廠來說，如果在固態(tài)電池領(lǐng)域，國內(nèi)沒有搶到先機(jī)，在固態(tài)電池的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)或?qū)⑹苤朴谌?，國?nèi)建立起來的電車優(yōu)勢可能要被打掉一部分。
固態(tài)電池國產(chǎn)廠商主導(dǎo)權(quán)
2023-07-06 17:28
固態(tài)電池又突破了？豐田釋放一個煙霧彈，國內(nèi)要走自己的路
我國電池企業(yè)目前普遍選擇“從液態(tài)到半固態(tài)再到固態(tài)”的漸進(jìn)式發(fā)展路線。
固態(tài)電池豐田新能源汽車
2023-07-06 09:54