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SiC市場(chǎng)，波瀾四起
隨著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求的疲軟，碳化硅需求有所縮減，供應(yīng)廠商們?yōu)榱藫寠Z訂單，不斷降低價(jià)格。在中國(guó)，保時(shí)捷怎么不香了？
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1.63萬(wàn)輛，同比下降24%。保時(shí)捷汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷(xiāo)量利潤(rùn)率也降至14.2%，同比減少了4個(gè)百分點(diǎn)。大模型價(jià)格戰(zhàn)，還能再狠一點(diǎn)
在這輪價(jià)格戰(zhàn)中，云計(jì)算廠商與初創(chuàng)公司，各有各的小九九；但對(duì)開(kāi)發(fā)者和普通用戶來(lái)說(shuō)，建議可以打得再狠一點(diǎn)。福特汽車(chē)創(chuàng)始人亨利·福特：「汽車(chē)大王」是如何誕生的？
一個(gè)多世紀(jì)以前，亨利·福特懷揣這樣的夢(mèng)想，在造車(chē)之路上不斷探索，讓汽車(chē)從奢侈品走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。他的商業(yè)理念，也成為一代又一代創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。大模型價(jià)格戰(zhàn)虛實(shí)
整個(gè)AI應(yīng)用的生態(tài)繁榮，是大家都會(huì)喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。但天下本就沒(méi)有免費(fèi)的午餐。而只有明白免費(fèi)為何而來(lái)，又如何更好地為己所用，可能才是更長(zhǎng)久的生存之道。硅料企業(yè)生死戰(zhàn)
供需失衡的局面會(huì)進(jìn)一步加劇，現(xiàn)在說(shuō)價(jià)格見(jiàn)底還為時(shí)尚早。硅料企業(yè)開(kāi)始貼身肉搏，慘烈的“生死戰(zhàn)”已開(kāi)啟。榴蓮價(jià)格為何暴跌？
5月17日，一位在泰國(guó)東部參與果園經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的人士李響向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，目前，他們從泰國(guó)當(dāng)?shù)毓r(nóng)手上收購(gòu)榴蓮再運(yùn)回中國(guó)銷(xiāo)售，已經(jīng)出現(xiàn)價(jià)格“倒掛”的情況。你想要的水果自由，可能都得靠廣西老表
廣西水果要走出去、創(chuàng)造更多產(chǎn)值，不僅要靠先天資源，還需要持續(xù)的后天發(fā)力。去日本買(mǎi)奢侈品，并沒(méi)有便宜到「白菜價(jià)」
日本40年不遇的低匯率時(shí)代到來(lái)，一場(chǎng)日本奢侈品購(gòu)物和物價(jià)上漲潮正在上演。這場(chǎng)風(fēng)潮盛宴所帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響也不可忽視。曾被嫌棄的「窮鬼餐廳」，卷土重來(lái)
3元管飽、9.9元吃撐的“窮鬼餐廳”變身排隊(duì)王，連麥當(dāng)勞、肯德基都要避其鋒芒。瘋狂吸金400億，年輕人住不起經(jīng)濟(jì)型酒店
盡管酒店因位置、服務(wù)、硬件設(shè)備等不同，定價(jià)呈現(xiàn)波動(dòng)，但如今尋找一家價(jià)格在200元以下的如家、漢庭酒店，變得愈加困難，在很多非一線城市，一晚的住宿費(fèi)用也都動(dòng)輒300元、400元。這屆打工人，等不來(lái)全季、亞朵降價(jià)了
風(fēng)雨欲來(lái)，按理說(shuō)連鎖酒店們應(yīng)該要低下高貴的頭顱了，但事實(shí)恰恰相反，它們非但沒(méi)有“悔過(guò)”，反而在醞釀著新一輪的漲價(jià)。金價(jià)飛漲，愁死要結(jié)婚的新人？
備婚的年輕人看著聞風(fēng)喪膽的金價(jià)，紛紛表示：“原本可以買(mǎi)五金的預(yù)算，現(xiàn)在只能拿下三金?！?/div>瘋狂的黃金：開(kāi)店門(mén)檻500萬(wàn)，加盟商手握上百家金店
黃金市場(chǎng)的狂熱，真正傳導(dǎo)到品牌加盟商上可能只有心態(tài)上的波動(dòng)。H&M、Zara們還能漲價(jià)多久
品質(zhì)、時(shí)尚和價(jià)格的“完美三角”開(kāi)始逐漸失衡。在國(guó)內(nèi)，快時(shí)尚漲價(jià)（或保持原價(jià)）的最大阻礙來(lái)自越來(lái)越多質(zhì)量尚可、價(jià)格更低的國(guó)產(chǎn)“平替”開(kāi)始涌現(xiàn)。一針3萬(wàn)美元，印度是怎么把CAR-T價(jià)格打下來(lái)的？
面對(duì)行業(yè)困境，一場(chǎng)打破瓶頸的產(chǎn)業(yè)突圍賽早已打響。期待隨著國(guó)內(nèi)藥企的持續(xù)探索，CAR-T療法在國(guó)內(nèi)的可及性得到持續(xù)提升。看價(jià)格，小米汽車(chē)不是給「米粉」備的菜？
比起在價(jià)格上是否“尊重米粉”，小米汽車(chē)能否尊重汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)需求的規(guī)律，能否在“生不逢時(shí)”的外界暗示下開(kāi)辟自己的智能汽車(chē)賽道，才是決定其生存的核心。
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