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BAT時(shí)代第四席空閑已久，誰能成為互聯(lián)網(wǎng)圈“四大才子”？
從2011年“BAT”三巨頭的叫法開始，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的第四把交椅，一直空缺著，期間無數(shù)變量公司對(duì)這個(gè)位置發(fā)起了攻勢(shì)，但無一不鎩羽而歸，彼時(shí)的BAT，靠著壟斷流量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，瓜分了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。京東市值快逼近百度了，百度慌不慌？
作為第二梯隊(duì)科技企業(yè)代表的京東，顯然對(duì)百度的地位是一個(gè)直接的威脅，許久不盈利的京東在扭虧為盈后，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。正如一度堅(jiān)持不盈利的亞馬遜，喜歡把賺的每一分錢都花出去，在2015年第二季度實(shí)現(xiàn)扭虧并持續(xù)...國(guó)有巨頭和互聯(lián)網(wǎng)寡頭的聯(lián)姻：超級(jí)聯(lián)合體時(shí)代來了
在電信行業(yè)，中國(guó)聯(lián)通計(jì)劃釋放20%的股份定增，根據(jù)計(jì)劃擬引入百度、阿里巴巴、騰訊以及其他國(guó)企作為股東；中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信先后與阿里宣布建立了“全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。鐵打的BAT，流水的第四極！但是，百度真的掉隊(duì)了嗎？吃瓜群眾別too young了！
當(dāng)然，江山代有才人出，BAT的江山也并非一成不變，后來居上者，比如滴滴，比如今日頭條，比如美團(tuán)，比如京東，比如小米，以及回歸A股的360和網(wǎng)易，這些公司，都構(gòu)成了BAT有力的挑戰(zhàn)者?；蛘邠Q一個(gè)說法，第...AT巨獸誕生記：掀桌、爆買、瘋狂擠占賽道……
AT的強(qiáng)大，并不是單純地體現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)公司面前。投資也好，控股也好，在AT和創(chuàng)業(yè)公司之外，還有一支第三方力量，這就是VC。如果把目前中國(guó)的創(chuàng)業(yè)生態(tài)看做一條產(chǎn)業(yè)鏈，AT對(duì)這條產(chǎn)業(yè)鏈的影響是全方位的，不僅包括...投資風(fēng)險(xiǎn)有兩類，投貴了和錯(cuò)過了，如何應(yīng)對(duì)？別跟風(fēng)！
投資人是冒低風(fēng)險(xiǎn)拿高回報(bào)，冒高風(fēng)險(xiǎn)拿低回報(bào)，這只是靠市場(chǎng)的β值去賺錢。最厲害的投資人是真正能提供α值的投資人，你能冒更低的風(fēng)險(xiǎn)取得跟別人一樣的回報(bào)，或者你冒跟別人一樣的風(fēng)險(xiǎn)取得比別人更高的價(jià)值。人世間最大的距離是：六年前，你買了騰訊的股票，而我買了百度的股票
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)還有個(gè)段子：“人世間最大的距離不是生與死的距離，而是六年前，你買了騰訊的股票，而我買了百度的股票?！碑?dāng)年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的老大哥百度，這些年似乎一直在“原地踏步”，昔日的“傲視群雄”，到今天的“五...BAT的內(nèi)容博弈下，將給整個(gè)行業(yè)帶來多大的想象空間？
2016年，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)中國(guó)用戶55%的媒體時(shí)間，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用時(shí)長(zhǎng)超過電視。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入“在線娛樂的黃金時(shí)代”。翼卡車聯(lián)網(wǎng)宣布完成4000萬A輪融資，跳入深水區(qū)與BAT“斗法”
目前車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)火爆，包括BAT在內(nèi)的很多大公司都在重點(diǎn)布局這一領(lǐng)域。而目前的車聯(lián)網(wǎng)也基本分為了三大陣營(yíng)，分別是自主研發(fā)型、與巨頭合作型和概念炒作型。AR廣告困局：引BAT入局，卻不知“逆襲”還是“認(rèn)慫？”
近年來，AR技術(shù)備受關(guān)注，其巨大的市場(chǎng)發(fā)展前景一時(shí)間點(diǎn)燃了投資熱度。國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC近日發(fā)布的一份報(bào)告稱，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）軟件市場(chǎng)2016年達(dá)到21.3億美元，到2022年將達(dá)到352.2億美元……...美團(tuán)打BAT拼老大，輸了？
眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中沒有絕對(duì)的可能或者不可能，這或許是互聯(lián)網(wǎng)崇尚機(jī)遇和奇跡的精神所在，因而在這個(gè)更加考驗(yàn)企業(yè)戰(zhàn)略眼光和業(yè)務(wù)能力的下半場(chǎng)斗爭(zhēng)中，美團(tuán)和餓了么的競(jìng)爭(zhēng)，還將繼續(xù)下去。馬云、李彥宏又互掐了？都想當(dāng)AI“第一人”？
這次數(shù)博會(huì)上的對(duì)掐也只是冰山一角，百度和阿里都已經(jīng)在AI領(lǐng)域投入了重兵，阿里頻頻搞“預(yù)測(cè)”機(jī)器人，李彥宏甚至還親自署名了一本關(guān)于人工智能的書作。兩位大佬都在不遺余力地代言公司“人工智能”產(chǎn)品和進(jìn)行趨勢(shì)...BAT再聚首：惹禍、洞見、變革3個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)技術(shù)未來
馬云預(yù)測(cè)未來最大的能源是數(shù)據(jù)。“未來的制造業(yè)不僅僅是生產(chǎn)商品和產(chǎn)品，未來的制造業(yè)制造出來的機(jī)器必須會(huì)思考、會(huì)說話、會(huì)交流。未來所有的制造業(yè)都會(huì)成互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的終端企業(yè)。未來的制造業(yè)要的不是石油，未來...揭秘BAT地圖戰(zhàn)爭(zhēng)背后的巨額隱形生態(tài)鏈
毫無疑問，BAT三巨頭是在線地圖市場(chǎng)的寡頭者，但各自生態(tài)圈的大小決定著地圖背后的數(shù)據(jù)質(zhì)量。在地圖產(chǎn)品里，數(shù)據(jù)就是驅(qū)動(dòng)力，誰積淀的數(shù)據(jù)越多，處理數(shù)據(jù)的能力越強(qiáng)，該地圖產(chǎn)品所構(gòu)建的壁壘就越高。
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