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合資、自主普降，掉隊的東風能否獲新生？
多年布局下，東風旗下自主品牌已經包括風度、風光、風行、風神、小康、御風，以及兩個新能源品牌嵐圖、猛士，這么多的品牌組成的“大自主”，卻好像沒有幾個能打的。「車界卷王」日系車跌落神壇
種種跡象正在表明，日系車急了、卷了、險了……隨著日系車跌落神壇，或將預示了燃油車時代的尾聲已到來，而當汽車產業(yè)全面轉向電動化時代，誰又將成為新能源汽車市場的“新王”？我們拭目以待。消失的工廠里，66次老去
在東風養(yǎng)老院，每個老人都有著故事，因為時代的痕跡，故事或激越或普通，沉積在他們身上，構成每個人獨一無二的人生史，慢慢你也就發(fā)現(xiàn)，這也是他們尊嚴的來源。昔日老大成“落后生”，一汽集團即將整體上市？
13年時間換了4任董事長，一汽集團這位“共和國長子”的整體上市夢依舊處在憧憬之中。反觀昔日的多位“小弟”上汽、東風、長安等這一夢想早已成真，一騎絕塵。首發(fā)|無人駕駛技術公司AutoX獲數(shù)千萬美元A3輪融資，東風領投
加上此前已經戰(zhàn)略入股的上汽集團，AutoX已經與中國四大汽車集團（上汽、東風、一汽、長安）中最大的兩家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作關系。上汽和東風也是上榜世界一百強的唯二中國車企。
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