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人形機(jī)器人進(jìn)廠仍是冰與火之歌
在經(jīng)濟(jì)價值創(chuàng)造和服務(wù)人類高質(zhì)量發(fā)展方面，人形機(jī)器人正在打造無可替代的產(chǎn)品神話，市場為之振奮。落地是衡量一切產(chǎn)品的價值標(biāo)準(zhǔn)，但在落地上，特斯拉的擎天柱和國內(nèi)人形機(jī)器人，正走出兩種截然不同的路徑現(xiàn)狀。四川振興S基金正式運(yùn)營
四川振興S基金是西南地區(qū)首只S基金，目標(biāo)規(guī)模50億元，于2023年10月在成都市正式注冊，基金出資人為四川產(chǎn)業(yè)基金和四川振興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司，基金管理人與執(zhí)行事務(wù)合伙人為四川產(chǎn)融。自動駕駛落地難，是技術(shù)問題還是路線錯誤
自動駕駛汽車要想真正上路，并不像想象中那樣簡單，而要實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用和普及，需要另劈路徑風(fēng)口上的ChatGPT，且看怎么落地？
大大小小的互聯(lián)網(wǎng)玩家紛紛下場，以各種形式迎接或擁抱ChatGPT，唯恐錯過這場技術(shù)革命的盛宴。ChatGPT落地是否順利，考驗(yàn)著ChatGPT的生命力。特斯拉FSD被迫走Waymo路線，招聘自動駕駛安全員
，特斯拉正在招聘全新職位——自動駕駛安全員，Robotaxi落地離不開的那種，坐在駕駛位準(zhǔn)備隨時接管的那種。資本爭相涌入智能駕駛千億賽道，估值、落地情況如何？
目前智能駕駛商業(yè)化已經(jīng)處在黎明看得見曙光的階段，但還存在一些障礙和困難需要克服，如在商業(yè)上，車輛的成本、運(yùn)營的成本如何做到比人工更低等；此外，也非常需要標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的支持。科創(chuàng)板倒計時！部分創(chuàng)投機(jī)構(gòu)“爭跑”：我們的項(xiàng)目儲備好了
各方按耐不住，欲欲躍試。上海一家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)已經(jīng)向業(yè)內(nèi)發(fā)出邀請，稱已經(jīng)儲備了一批“戰(zhàn)略新興行業(yè)”及細(xì)分領(lǐng)域的一線梯隊(duì)項(xiàng)目，有AI芯片（對標(biāo)寒武紀(jì)）、邊緣云計算、大數(shù)據(jù)（對標(biāo)第四范式）等，并表示“歡迎相關(guān)L...泄露天機(jī)的報告：窺探監(jiān)管層對區(qū)塊鏈的所有思維脈絡(luò)
去中心化，自由，打著這樣旗號的區(qū)塊鏈來了，帶著摧枯拉朽的氣勢。區(qū)塊鏈真的能完全去中心化嗎？真的能帶來絕對的自由嗎？大數(shù)據(jù)要“落地”，還缺些什么？
大數(shù)據(jù)帶來的變革，使得每一個人都想要利用它，但技術(shù)上門檻又讓許多人不得已只能充當(dāng)一個看客。而應(yīng)用將有助于人們?nèi)タ朔@一困難。在接下來的幾年中，我們將會看到成千上萬的解決某一垂直領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用，以應(yīng)對來...
財聯(lián)社
陳渝津
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