重金試錯之后，二手車的故事還講得下去嗎？
在“燒錢換市場”的商業(yè)模式下，以優(yōu)信為代表的二手車電商均在資本寒冬下迎來了新一輪的“糧荒”。優(yōu)信2019年Q2財報：總營收同比增長58.3%，全國購業(yè)務(wù)連續(xù)六季保持增長
隨著成本的下降以及效率的提升，優(yōu)信2019年第二季度毛利潤增加至2.34億元，較去年同期的1.17億元增長101.2％。滿幫二手車正式上線，滿幫集團(tuán)車后布局再落一子
資料顯示，截止2018年，國內(nèi)貨車保有量為2500余萬輛，二手貨車交易量僅為110余萬輛，不足十分之一。從直賣到拍賣：二手車電商的自救史
取代中間商 VS 賦能中間商，從直賣到拍賣，乍一看是營銷方式不同，本質(zhì)上是對二手車電商的發(fā)展路徑的不同判斷。快訊|優(yōu)信再募資2.3億美元，繼續(xù)加強(qiáng)二手車全國購業(yè)務(wù)
中國最大的二手車電商平臺優(yōu)信（NASDAQ:UXIN）發(fā)布公告，宣布完成新一輪2.3億美元融資。當(dāng)優(yōu)信“難信”
或許是優(yōu)信聲明回?fù)艏皶r，美國東部時間4月17日，優(yōu)信股價一路看漲，漲幅達(dá)50.26%，市值達(dá)到8.63億美元。不過，股票回暖了，不知二手車電商行業(yè)的“危機(jī)”什么時候才能過去？快訊|機(jī)構(gòu)二手車處置服務(wù)商，優(yōu)車庫獲5000萬元A輪融資
優(yōu)車庫已獲得5000萬元A輪投資，該輪融資由愛倩海投資領(lǐng)投，匯智投資跟投。快訊|優(yōu)信發(fā)布2018Q4及全年財報：2C交易服務(wù)收入增長263.2%
財報顯示，2018年優(yōu)信累計成交量超80萬輛，整體GMV超550億。整體營收高達(dá)33.2億元，同比增長69.9%，全年錄得毛利率達(dá)到65.6%。人人車頻傳破產(chǎn)傳聞，二手車電商的好日子到頭了？
二手車商自己做新車融資租賃這種金融服務(wù)，對其資金鏈和低成本資金獲取能力也是很大的考驗。快訊|二手車服務(wù)商完成A輪融資，投資方為標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)
二手車產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商豐車（上海）信息技術(shù)有限公司已獲得A輪戰(zhàn)略投資，本輪融資由PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）領(lǐng)投。快訊|人人車宣布2019年新戰(zhàn)略，成立8000萬元的專項扶持基金
人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)布全員內(nèi)部信，稱人人車將正式啟動“新平臺，新零售”的戰(zhàn)略升級。二手車電商“帶傷”前行：C2C模式受拷問，2B是下個風(fēng)口？
車商流通或許未來會成為TO B方向的一種可行的模式。由于一二線城市與三四五線城市車型和價格的差異，車商間車源的流通需求就變得應(yīng)運而生。快訊|再獲“國資”加持，車置寶獲南京銀行2億債權(quán)融資支持
數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底車置寶在線下102個車源城市完成基礎(chǔ)設(shè)施布局，服務(wù)全國300個城市10萬+二手車經(jīng)銷商，為近千萬C端車主提供拍賣和成交服務(wù)。2018年度個人賣車大數(shù)據(jù)報告：?二手車銷量持續(xù)增長，市場逐步年輕化
眾多80后、90后老司機(jī)喜歡嘗試新鮮事物，且不拘泥于傳統(tǒng)消費觀念，隨著汽車市場年輕司機(jī)的增多，不僅在買車領(lǐng)域，在賣車領(lǐng)域也發(fā)生了主體的變化和升級，“年輕化”成為了主要的市場特征。快訊|二手車交易平臺“平等車市”獲熊貓資本數(shù)千萬元天使輪融資
首輪投資金額53%用于運營團(tuán)隊的開支，持續(xù)優(yōu)化賦能車商的效果，穩(wěn)固B2B的三贏關(guān)系；43%用于產(chǎn)研團(tuán)隊的開支，開發(fā)優(yōu)化平臺系統(tǒng)、智能檢測系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)；4%用于后臺部門跟進(jìn)提供支持服務(wù)等...人人車推出二手車嚴(yán)選商城，技術(shù)驅(qū)動二手車電商新零售革命
為確保二手車嚴(yán)選商城中的每一次交易都符合嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)，人人車以技術(shù)為核心變革力，重塑二手車交易全鏈條，開啟二手車新零售階段。
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