靠長城輸血，蜂巢能源能撐起600億估值嗎？
在高強度研發(fā)投入、產(chǎn)能爬坡以及原材料采購價格增長等因素影響之下，蜂巢能源在過去三年半中累計虧損超過30億元。「汽車狂人」魏建軍奔向半導體
拆解魏建軍的投資版圖可以看到，其在新能源領域的布局已經(jīng)遍及電池、光伏、半導體、自動駕駛以及整車等領域，極電光能、蜂巢能源等項目目前已進入到?jīng)_刺資本市場的階段。失速的長城汽車，和保定的精神內(nèi)耗
盡管車型產(chǎn)品即將投產(chǎn)，但長城集團對于“該如何打造高端電動車”這件事，還有大量準備工作要推進。只是，市場是否又會給長城時間呢？汽車芯片，自研還是「抱大腿」
正如苗圩所說“國外已經(jīng)開始有汽車廠向臺積電去投資，要產(chǎn)能”，類似的舉措，國內(nèi)車企也應該提上日程了。否則，我們可能會喪失這好不容易建立起來的先發(fā)優(yōu)勢。管理層換血，魏建軍求變，長城能告別「命懸一線」嗎
在企業(yè)命懸一線的時候，把自己的命也懸在上面。我認為這是做企業(yè)應該有的誠意，沒有退路才見出路。魏建軍騎寶馬也追不上李書福
李書福和魏建軍像是兩個極端，一個善于進攻，一個善于防守。在汽車市場環(huán)境穩(wěn)定的時候，防守總能守住收益。但在行業(yè)大變革的時期，只有勇敢的進攻者才能搶占先機，運籌帷幄。長城「打不過就加入」蔚小理
長城汽車的當務之急是，拋棄過去重營銷、輕研發(fā)的打法，甩掉只有高利潤率的產(chǎn)品才做、不賺錢就砍掉的既定思維，敢于在新的領域投入研發(fā)，并做好“延遲滿足”的準備。魏建軍，出師不利第一年
我們無法忽視和否認一個成功企業(yè)家創(chuàng)造奇跡的可能，但至少他五年計劃第一年的表現(xiàn)，可以說相當不順利。2022油混戰(zhàn)
不管自主品牌最終會不會跟“兩田”產(chǎn)生競爭，但是起碼油電混動（HEV）市場是一定會迎來一波爆發(fā)式增長的。練「氫」功的時代來了
在成本問題之外，發(fā)展氫能，未來會不會遇到“卡脖子”的情況？楊炯表示，在氫能方面，日本已經(jīng)搞了十幾年了，手里確實有大量的專利，不排除我們?nèi)蘸笫芟拗频目赡苄浴?/div>2021車企搞錢關(guān)鍵詞盤點
汽車產(chǎn)業(yè)的變革不僅表現(xiàn)在技術(shù)、人才管理上，還體現(xiàn)在公司體制上。隨著汽車股比政策的放開，新合資合作模式正在席卷整個汽車產(chǎn)業(yè)。前有歐拉后有沙龍，長城汽車的「性別牌」能否打得通？
為了在這場汽車工業(yè)的變革中搶占優(yōu)勢，長城還需要像以往一樣，找尋更多的藍海賽道，只不過現(xiàn)在它需要更快一些。投資界24h丨今年VC/PE已投10000億；張一鳴成中國互聯(lián)網(wǎng)首富；中國郵政攜手普洛斯設立200億規(guī)模私募基金
今日毛戈平化妝品股份有限公司將首發(fā)上會；特斯拉發(fā)布2021年第三季度財報；追覓科技完成36億元C輪融資；家居售后服務巨頭「魯班到家」獲近億元A輪融資；長城汽車魏建軍成河北新首富1年身家暴漲600億，保定車神如何狂飆成河北新首富
截至9月底，長城汽車董事長魏建軍及其家族的資產(chǎn)達到160億美元（約合人民幣1030億元），位列中國富豪榜的第26位，在河北省內(nèi)排名第一。
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