「火鍋一哥」，跌落海底
回望海底撈、呷哺呷哺等老牌火鍋的閉店虧損，火鍋賽道正上演著“冰火兩重天”?；疱伿晨蛡冿@然有了更多、更便宜、更新潮的選擇，海底撈們漸漸“失寵”。「火鍋雙雄」巨虧，火鍋不香了？
2021年以來，海底撈、呷哺呷哺先后經(jīng)歷了大規(guī)模閉店、換將等一系列動作。昔日火鍋雙雄如今成了“難兄難弟”，火鍋格局也發(fā)生了翻天覆地的變化。投資界24h |騰訊財報出爐，員工平均月薪85473元；恒大汽車或?qū)⒈徊①彛黄咂ダ浅鲑Y正心谷資本1億
8月17日消息，據(jù)界面新聞報道，恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購。據(jù)透露，此次的牽頭方或為地方政府。目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，正在預(yù)售的恒馳5車型便是在此地生產(chǎn)。該知情人士表示，此次的并...你吃不起的海底撈，為什么還在虧錢？
短板沒有補(bǔ)齊，長處又遭重?fù)簦嘀匚C(jī)下，留給海底撈“自救”的時間還有多少？「火鍋雙雄」變難兄難弟
2021年，它們虧損的閘門打開，便一發(fā)不可收拾。關(guān)店止損、臨陣換將，成為了統(tǒng)一動作。效果如何，尚待時間的檢驗。「海外撈」難撈「海底撈」出海底
“海外撈”的成績與故事，終究不是海底撈利潤噩夢和增長瓶頸的解藥。它更像海底撈的新副本，代表著海底撈在一個新賽道的成績。「海外版」海底撈拆分上市：劍走偏鋒還是棄車保帥？
于海底撈而言，在此時拆分海外業(yè)務(wù)并通過介紹上市來快速沖擊IPO，背后的原因令人遐想紛紛。在歷時兩年的重創(chuàng)之后，海底撈是力求發(fā)展還是棄車保帥？一起來看看。這位投資圈隱形大佬，三個IPO，一個比一個慘
在海底撈上市后，創(chuàng)始人張勇就著手布局自己的資本版圖，除了套現(xiàn)、買房外，他還成了多家頂級投資基金背后的金主。這位投資圈隱形大佬，三個IPO，一個比一個慘
此次海外業(yè)務(wù)的分拆，讓張勇的商業(yè)版圖里又多出一家獨立公司。而且一旦特海國際完成上市，張勇又將多出一個可以套現(xiàn)的渠道。卸任CEO后，張勇即將收獲第三個IPO
國際火鍋市場看起來比已經(jīng)飽和的國內(nèi)市場更具有想象力，但不少國產(chǎn)火鍋品牌也在布局出海，特海國際能否在競爭逐漸激烈的火鍋市場復(fù)刻海底撈在中國的成功，依然是一個未知數(shù)。海底撈海外業(yè)務(wù)「單飛」，張勇要締造第三家上市公司？
海底撈宣布分拆負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的特海國際，后者已向香港聯(lián)交所提出上市申請。此舉背后，海底撈在下一盤什么棋？一文揭開海底撈分拆上市疑團(tuán)，究竟有多大投資價值
年虧損1.5億美元、翻臺率嚴(yán)重下滑、客均消費過高，“國際版”海底撈卻勇闖港交所，不發(fā)新股不融資，顯得底氣十足。海底撈分拆特海國際赴港上市，出海為何水土不服？
海底撈分拆海外業(yè)務(wù)，走向資本市場說明特海國際正在獨立起來，但是未來在狼環(huán)虎伺的激烈市場里，能否從容應(yīng)對，還需要市場去檢驗。海底撈分身「海外撈」
如今，剝離海外業(yè)務(wù)箭在弦上，海底撈將變得更加輕巧，有望為張勇及管理層提供了更多變革契機(jī)和回旋空間。海底撈VS巴奴，疫情下的兩幅面孔
后疫情時代，火鍋店該如何活下去？海底撈疫情之下的無邊界，也許對于自身品牌形象而言是另一層的加固，但是，對于新進(jìn)入者，則更像是不錯的機(jī)會。扎堆涌進(jìn)萬億早餐市場，連鎖餐企干得過夫妻店嗎
早餐市場是一座金礦，是餐飲業(yè)的藍(lán)海。陸續(xù)入局的連鎖餐企，會成為早餐賽道的破局者嗎？
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