效仿比亞迪，吉利想靠芯片「翻身」
作為昔日國產(chǎn)汽車的“老大哥”，吉利在新能源賽道上慢了半拍，為此處處對標比亞迪，入局芯片賽道也在情理之中。那么，吉利要付出更大的努力，才能獲取破圈的資格。一家投資機構關于ChatGPT的內部討論會
“今天叫大家來，是組織大家討論下ChatGPT的投資機會。ChatGPT可能對各行業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響就不用我多說了吧。”《蘇州市新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動計劃（2023-2025年）》發(fā)布
力爭到2025年建成具有國際競爭力的新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群和創(chuàng)新應用示范區(qū)，全市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破4000億元。新能源車企，「逃離」寧德時代
隨著時代的發(fā)展，鋰材料的供需已達到平衡狀態(tài)，寧德時代的統(tǒng)治力減弱是必然的，卡了車企脖子多年的“寧王”，終究是要面臨車企反叛的這一天，作為利益合作方，如果寧德時代無法給合作伙伴帶來更大的利益，何以能被稱...珠光基金聯(lián)合澳門社會資本設立QFLP基金
基金規(guī)模4000萬元，將聚焦新能源投資方向，重點投向分布式光伏等綠色能源領域，服務珠光集團的新能源產(chǎn)業(yè)，構建新能源產(chǎn)業(yè)投資生態(tài)圈。清華大學蘇州汽車研究院與深圳至信微電子在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建「碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心 」
3月24日，清華大學蘇州汽車研究院和深圳市至信微電子在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建“碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心”合作協(xié)議。蔚小理走到了命運的「岔路口」
前有比亞迪、特斯拉，后面哪吒、華為都在虎視眈眈。2022 年，蔚小理不再講自己中國特斯拉的故事，務實、活下去，并且留在牌桌上，成了這一年里三家車企最重要的工作。新能源，跌到底了嗎？
最近一段時間，在消息面沖擊和大盤環(huán)境走弱的雙重影響下，光伏新能源成為了跌得最干脆的板塊。比亞迪海外狂飆，王傳?！副澈蟮呐恕狗噶穗y
全球銷冠比亞迪，去年在海外僅賣出5萬多輛；今年傳出還要在歐洲建廠，但2月份比亞迪在德國僅賣出了7輛。慘烈，40多家車企卷入降價大戰(zhàn)
這一波價格戰(zhàn)下來，“80%的燃油車品牌關停并轉”的時間會提前，300多家新能源車企也不安全。緯景儲能完成超6億元A輪融資，國合新力、珠海大橫琴集團聯(lián)合領投
緯景儲能首個吉瓦產(chǎn)能級別的“超G工廠”即將在2023年年中投產(chǎn)。首發(fā) | 碳佳科技獲IDG資本數(shù)千萬元Pre-A輪投資
碳佳科技孵化于斯坦福大學博士創(chuàng)業(yè)新材料項目，多年來一直專注于研究、生產(chǎn)應用于新能源電池的新一代高端材料。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
鋅刻度
數(shù)星星的星哥
陳渝津
深眸財經(jīng)
不二研究
echoyu
投資界綜合
新周刊
錦緞
極客公園
格隆匯
無冕財經(jīng)
讀懂財經(jīng)
融資大事件
鋅財經(jīng)
