順豐
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巨虧的順豐,怎么了?
相比業(yè)績虧損的“近憂”,順豐能否真正向“物流科技公司”轉(zhuǎn)型才是王衛(wèi)的遠慮。對于已經(jīng)登陸資本市場的順豐來說,付出經(jīng)營虧損的代價去轉(zhuǎn)型所面臨的壓力不可謂不大。應(yīng)該說,王衛(wèi)對順豐上市的反思并非凡爾賽文學(xué)。未...順豐那么快,依然追不上時代
數(shù)字經(jīng)濟時代,企業(yè)更需加倍關(guān)注外部的變化并快速反應(yīng),順豐的教訓(xùn),可謂是對這一論斷的最新注解。巨虧9億、王衛(wèi)道歉,順豐為何翻車
順豐之所以如此著急地加大投入、爭奪市場,是因為如今的快遞行業(yè)正處于加盟式快遞整合洗牌、京東物流以及極兔速遞等公司上市之前的時間窗口期。巨虧11億,順豐不太可能更壞了
本次順豐在業(yè)績上的變化,其實在情理之中。風(fēng)物長宜放眼量,雖然順豐業(yè)績短期內(nèi)承壓,但是它的基本面是好的,不僅僅是各項細分業(yè)務(wù)在同行中的領(lǐng)先優(yōu)勢明顯,而且它的綜合物流服務(wù)能力也在逐步提升。投資界24h|千億豪門繼承人做VC;字節(jié)或推獨立電商APP;羅永浩:今年收入至少做到 100 億?
B站回應(yīng)收購游族網(wǎng)絡(luò)股權(quán):與事實不符;順豐預(yù)計一季度歸母凈利虧損9億元-11億元;羅永浩希望今年業(yè)務(wù)收入至少做到 100 億?。順豐很難被復(fù)制
3月17日晚,順豐控股發(fā)布2020全年業(yè)績報。財報顯示,2020年全年,順豐實現(xiàn)總營業(yè)收入1539.87億元,同比增長37.25%,遠高于17.3%的行業(yè)增長率。脈族科技完成天使輪融資,順豐旗下公司領(lǐng)投
本輪融資將用于持續(xù)打造脈丁APP的核心競爭力,實現(xiàn)用戶裂變,最終形成用戶的使用習(xí)慣。順豐,披著快遞馬甲的科技公司?
京東物流和順豐快遞不可簡單相提并論,“京東物流是前置倉,和順豐并非同種快遞業(yè)務(wù),更多還是服務(wù)于自營電商”。在京東物流IPO之際,順豐已進入“無人區(qū)”
順豐選擇合作對象這件事,或許也會給快遞行業(yè)內(nèi)企業(yè)在選擇合作企業(yè)上有一些啟示。京東物流“脫離”京東
縱觀整個行業(yè),快遞實際上是一門可以賺錢的生意,順豐及四通一達均實現(xiàn)了盈利的基本目標。而京東物流也是實實在在地大幅收窄了虧損,盈利在即。京東物流:為京東掙錢,不靠京東養(yǎng)家
想要在與順豐等對手的競爭中再造一個京東,還需要更大的力度來提升其市場份額和規(guī)模,這些都是京東物流上市后需要交給資本市場的新故事。順豐電商之心不死
整合了供應(yīng)鏈、流量、配送等資源優(yōu)勢的豐伙臺,這次能讓順豐順利實現(xiàn)做了10年的電商夢嗎?