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商用4年，5G還有多少「行路難」
華為究竟能否通過5G射頻芯片的國產替代實現(xiàn)王者歸來，目前看來還難下定論。
5G 5G射頻芯片商用
半導體產業(yè)縱橫2023-05-15 10:43
新能源汽車投資下一站：商用車
氫能在普通乘用車領域的投資破局，還需繼續(xù)等待。至少也要等商用車領域的成熟性試驗較為成功，造價成本降低，氫燃料的儲運加模式成熟，成本能夠持續(xù)下降之后，投資熱潮才會出現(xiàn)。
氫能新能源汽車商用
財聯(lián)社2022-10-28 10:10
我在坡縣「造衛(wèi)星」
除了智能交通領域，衛(wèi)星應用在城市道路規(guī)劃、遠洋船舶失聯(lián)運輸、物流市場監(jiān)控、先進制造等許多其他場景中，也有著巨大的拓展空間。
智能交通衛(wèi)星商用
霞光社2022-09-06 17:14
北航教授炮轟三大運營商，本質還是5G商用之困
一場非常普通的5G通信會議，卻意外被“北航教授炮轟三大運營商”消息所引發(fā)熱議。
5G 商用芯片
鈦媒體APP2022-08-17 11:18
推開萬億氫能賽道的第一重門
有了大規(guī)模的扶持和補貼以后，相信氫能的商用時間一定會早于預期。
氫能補貼商用
阿爾法工場研究院2022-03-30 13:46
被華為天才少年帶火的AutoML，到底有多大錢景
華為天才少年，只是揭開了AutoML大規(guī)模商用的序幕，今后在其他領域或能看見更多AutoML應用的場景。
AutoML 華為商用
連線Insight2021-12-01 12:51
5G手機發(fā)牌一周年：泡沫褪去，賽道初顯
廠商如何充分利用全新網(wǎng)絡環(huán)境的屬性，推動消費者需求進化、滿足消費者需求痛點，值得思考。
5G 手機商用
一點財經(jīng)2020-06-06 09:22
5G競賽：英雄還是loser
6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大運營商發(fā)放5G商用牌照，標志著我國正式進入5G商用元年。雖然5G還在建設初期，面臨普及、降費等諸多問題，但相關廠商已經(jīng)嗅到了其中的機會，開始搶跑、造勢...
5G 商用手機
創(chuàng)投暖寶寶的心上人2019-12-18 08:35
蘋果掉隊5G
“蘋果陷入了‘創(chuàng)新者的窘境’，快錢太好賺，當然不愿意賺難賺的錢。”
蘋果 5G 商用
經(jīng)濟觀察網(wǎng)2019-07-10 07:45
私人火箭在華成新產業(yè) 但"中國的SpaceX"還遠著呢
憑借強大的資本支持，中國私人航天企業(yè)或許能夠加快研究進度。在他們這樣做之前，他們首先需要讓企業(yè)生存下去。這意味著要探索如何將掌握的現(xiàn)有技術(包括天氣預報、導航和石油勘探)市場化。
航天商用中國
創(chuàng)投暖寶寶的心上人2018-08-29 08:56
從上天到落地，商業(yè)航天應用前景廣闊
航天企業(yè)最大的困難是軍品項目立項難、預先研究和自主研制項目經(jīng)費不足。商業(yè)航天由于引入了地方和民間資本，而且又根據(jù)市場需求選擇項目，機制靈活，彌補了軍工企業(yè)的不足。
航天商用前景
創(chuàng)投暖寶寶的心上人2018-06-01 08:08

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