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余承東
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干翻BBA，楊冪也幫不了余承東
目前享界S9還處于起量階段，作為一款高端純電轎車，其短時間內(nèi)無法實現(xiàn)快速破局，后續(xù)還是需要穩(wěn)扎穩(wěn)打。余承東，又要戰(zhàn)斗了
自卸任華為終端CEO以來，余承東變得更忙碌了。他奔走在各大論壇與產(chǎn)品直播間里，為鴻蒙智行賣力吆喝，也為新品發(fā)布制造噱頭。理想狀態(tài)下，鴻蒙智行本該多點開花，但從智界S7當前的銷售來看，現(xiàn)實與理想還有很大...余承東，要All in汽車了？
縱觀當下華為各項業(yè)務(wù)，留待余承東打造精品的重地，汽車無疑是其中之一。余承東也到了全身心投入汽車的時候。手機支架持續(xù)發(fā)酵，周鴻祎點破隱秘需求，余承東到底錯哪了？
當下消費者的想法來看，余承東關(guān)于手機支架的觀點，本身是在用戶體驗角度以及用戶選擇權(quán)角度思考有欠缺。余承東「內(nèi)涵」雷軍
短短一周時間內(nèi)，兩家新能源車企相繼在話題度上與小米創(chuàng)造出聯(lián)系。華為和小米的「轉(zhuǎn)軸戰(zhàn)爭」
科技公司，尤其是手機廠商之間的明爭暗斗從未停止，但正主親自下場“開撕”，對于現(xiàn)如今更傾向“Peace&Love”的機圈來說，還是很少見的。華為與小米的正面對壘，新聞點不在于“對壘”，而在于“正面”。華為壓頂，小鵬開戰(zhàn)
AEB，原是智能駕駛中的一項基礎(chǔ)功能，為何會成為智能駕駛領(lǐng)域兩家頭部企業(yè)爭論的焦點？關(guān)于AEB，別讓余承東與何小鵬給你忽悠了
無論是誰，在爭奪流量的過程中，傳遞出的信息都應(yīng)當是準確、理性且符合汽車行業(yè)規(guī)律的。任正非又給余承東升職了
被稱作“余瘋子”的余承東在華為歷史上，曾打贏過不少勝仗。在華為，他的存在感僅次于任正非和孟晚舟，現(xiàn)在，華為新戰(zhàn)略初定，這員大將又要披掛出征了。
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