鋰電池
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鋰電江湖步入全球化大時(shí)代
如今價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)席卷整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,而捷威動(dòng)力等鋰電池明星企業(yè)的 “隕落”,也赤裸的展示了 “寒冬已至,內(nèi)卷至死” 的行業(yè)殘酷真相。「速方新能源」完成千萬(wàn)級(jí)天使輪融資,青松基金投資
未來(lái),速方新能源計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)的大型生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)。山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案
到2025年,全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。做強(qiáng)一批龍頭企業(yè)、打造一批產(chǎn)業(yè)地標(biāo),涵蓋正負(fù)極材料、隔膜、電解液、電芯及電池制造、終端應(yīng)用、拆解回收等的產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成。固態(tài)電池集結(jié)號(hào)吹響
當(dāng)日韓歐美在固態(tài)電池領(lǐng)域群雄并起后,如何保證中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)不被固態(tài)電池顛覆?如何保證中國(guó)企業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑?這60億資金為行業(yè)指明了方向。突發(fā)!又一明星公司申請(qǐng)破產(chǎn):燒光14億
新形態(tài)電池是一個(gè)有巨大潛力的賽道。Ambri為什么會(huì)熬不下去?鋰電池取代者,一把梭哈
鋰電池長(zhǎng)期低價(jià)徘徊,作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。相比于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,鈉電池有一定的生存空間,至于大規(guī)模部署,還存在很多變量。電池巨頭搶布局,低空經(jīng)濟(jì)或?yàn)樾履茉雌?chē)之后的新風(fēng)口
“低空經(jīng)濟(jì)需要大量的低空飛行器,而這些飛行器需要大量的鋰電池作為動(dòng)力源。這將會(huì)帶動(dòng)鋰電池的需求量大幅增長(zhǎng),從而推動(dòng)鋰電行業(yè)的發(fā)展?!?/div>動(dòng)力電池迷霧,新一代產(chǎn)品為何姍姍來(lái)遲?
無(wú)論是固態(tài)電池還是4680電池、鈉電池,業(yè)界一直都在探索可能性,但目前還沒(méi)有找到可以替代鋰電池的選項(xiàng)。鋰電池輔材廠(chǎng)商「旺力通」完成天使輪融資,北極光創(chuàng)投投資
旺力通成立于2023年,目前主攻鋰電池膠帶和膜材,現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)包括茶色高溫膠帶、乳白色OPP膠帶及TPU熔脹膠帶,均已進(jìn)入量產(chǎn)階段。鋰電池失控!如何避免電動(dòng)兩輪車(chē)火災(zāi)再現(xiàn)?行業(yè)巨頭已經(jīng)下場(chǎng)了
技術(shù)落后、私自改裝以及劣質(zhì)鋰電池的泛濫,共同構(gòu)成了電動(dòng)兩輪車(chē)火災(zāi)頻發(fā)的元兇。泓原新能源完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資,加速磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
泓原新能源的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自寧德時(shí)代與頭部正極材料企業(yè),是磷酸鹽材料行業(yè)的資深從業(yè)者,有著十?dāng)?shù)年的磷酸鹽正極材料開(kāi)發(fā)、合成與大規(guī)模應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。小米曾突擊入股,這家公司折戟科創(chuàng)板
誠(chéng)捷智能成立于2007年10月,主要從事電容器與鋰電池領(lǐng)域的智能制造裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。鈉電池汽車(chē),生不逢時(shí)
曾經(jīng)高企的鋰價(jià),一度讓動(dòng)力電池企業(yè)和新能源車(chē)企紛紛將鈉離子電池視為降本的“救命稻草”。但當(dāng)鋰價(jià)重回低位,鈉離子電池還會(huì)不會(huì)受寵?新宸新材料獲近億元B1輪投資,五源資本、中科創(chuàng)星、合肥創(chuàng)新投出手
新宸新材料成立于2021年12月,是一家鋰電池電解液鋰鹽供應(yīng)商,曾于2022年獲得小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、東方富海等知名機(jī)構(gòu)的投資。「炙云科技」獲數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資,原子創(chuàng)投投資
目前已經(jīng)與遠(yuǎn)景能源、天合儲(chǔ)能、德業(yè)股份展開(kāi)應(yīng)用合作,同時(shí)進(jìn)入寧德時(shí)代售后體系的供應(yīng)鏈。歐洲電池十年「衰落」
領(lǐng)先慣了的歐洲不得不承認(rèn),對(duì)于動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn),他們落后了。鋰電池中撒點(diǎn)鹽能量密度加3倍,浙大校友新研究亮了
多年一直依賴(lài)價(jià)高且資源稀少鎳和鈷的鋰離子電池,迎來(lái)了更加可持續(xù)的突破口。動(dòng)力電池半年報(bào):利潤(rùn)向下游轉(zhuǎn)移
動(dòng)力電池需求與下游增速緊密相關(guān),國(guó)內(nèi)電動(dòng)化孕育了這批電池廠(chǎng)商,雖然市場(chǎng)還未飽和,但揪著分蛋糕的企業(yè)實(shí)在太多。鉛炭電池,儲(chǔ)能的下一個(gè)「大殺器」?
總而言之,雖然鋰電池仍然占據(jù)了新型儲(chǔ)能的主導(dǎo)地位,但鉛炭電池的實(shí)力也不容小覷,在某些領(lǐng)域足以平替。相關(guān)搜索