共享經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)最新資訊,投資界全方位播報(bào)共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)話題,全面解讀共享經(jīng)濟(jì)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜共享出行頂流,怎么消失了?
共享汽車(chē)到了今天,還沒(méi)有人可以把便利和安全做到完美平衡。共享汽車(chē)的“七年之癢”,只剩下一地雞毛了嗎?1小時(shí)6元!共享充電寶還是虧成狗:揭穿它
共享充電寶的虧損將會(huì)是長(zhǎng)期的:沒(méi)有壁壘,過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致渠道成本太高。共享充電寶越來(lái)越貴,背后公司卻越來(lái)越窮:錢(qián)去哪兒了?
共享經(jīng)濟(jì)剛誕生的時(shí)候,充滿(mǎn)著“便利”“人性化”的高尚感,轉(zhuǎn)眼間卻紛紛淪為價(jià)格刺客、服務(wù)洼地。變化到底是什么時(shí)候開(kāi)始的呢?或者說(shuō)一切饋贈(zèng)早已在暗中標(biāo)好了價(jià)格。充電寶刺客來(lái)了?有的歸還后還扣99元,有的每小時(shí)收費(fèi)10元
近日,話題#共享充電寶刺客#登上熱搜,有網(wǎng)友反映稱(chēng),自己在正常使用完共享充電寶并歸還后,沒(méi)想到2天后卻收到扣款99元通知;這種案例并非個(gè)案,還有很多消費(fèi)者都投訴稱(chēng)自己被共享充電寶“割了韭菜”。誰(shuí)剝奪了你的騎行自由?
共享單車(chē)的集體漲價(jià)折射出,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已過(guò)了融資燒錢(qián)鋪市場(chǎng),狂打價(jià)格戰(zhàn)的階段。共享單車(chē)漲價(jià),刺痛了誰(shuí)的心巴?
在共享單車(chē)早期通過(guò)燒錢(qián)補(bǔ)貼搶占市場(chǎng),到如今不斷漲價(jià)的過(guò)程中,共享單車(chē)的剛需用戶(hù)粘性只會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。2022年,我為什么騎不起共享單車(chē)了?
如果共享經(jīng)濟(jì)一直沒(méi)有獨(dú)立的盈利模式,運(yùn)營(yíng)者想要留住用戶(hù),就只能用虧損來(lái)?yè)Q取使用頻次,那么它本質(zhì)上還是燒錢(qián)為其他業(yè)務(wù)引流,是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“婢女”。2022年,共享單車(chē)自由也快沒(méi)了
過(guò)往的燒錢(qián)大戰(zhàn)不可能持久,行業(yè)恢復(fù)理性的同時(shí),用戶(hù)也要為相應(yīng)的服務(wù)買(mǎi)單。雙方磨合之下,性?xún)r(jià)比和高品質(zhì)服務(wù)會(huì)留下,噱頭與惡意競(jìng)爭(zhēng)也自然會(huì)淘汰。共享游戲機(jī)生意是「錢(qián)」景還是「陷阱」?
從眼下的整體投放量來(lái)看,共享游戲機(jī)尚處于早起階段。但從某個(gè)角度來(lái)看,眼下共享游戲機(jī)的涌現(xiàn),像極了曾經(jīng)的共享按摩椅。為什么你手里的共享充電寶越來(lái)越貴了
拋開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的外包裝,同質(zhì)化、燒資本、高運(yùn)營(yíng)、提價(jià)快的共享充電寶本質(zhì)上仍是一門(mén)生意,搶下核心商圈的核心位置,地推鋪滿(mǎn)大街小巷后,下一步該怎么做?深陷泥潭的共享充電寶們是否還有拿得上臺(tái)面的故事?英國(guó)開(kāi)始掀起共享衣櫥風(fēng)潮,HURR獲540萬(wàn)美元種子輪融資
HURR于2019年推出,希望以共享經(jīng)濟(jì)模式徹底改變時(shí)尚行業(yè)。怪獸充電、竹芒、小電:蛻變
上市募資擴(kuò)張、整合重組讓強(qiáng)者越強(qiáng),頭部共享充電寶企業(yè)上市、合并、擴(kuò)張一系列動(dòng)作加速了市場(chǎng)的洗牌。我租了一個(gè)男友:每天1000元,其他服務(wù)上不封頂
一個(gè)很直觀的感覺(jué)就是,租來(lái)的男孩子比男朋友更有心,至少在服務(wù)期間是這樣的。共享衣櫥,解決不了都市人的裝逼自由
共享衣櫥在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口被資本催熟,同樣也沒(méi)能逃開(kāi)共享經(jīng)濟(jì)高開(kāi)低走的魔咒。共享經(jīng)濟(jì)隕落2021:風(fēng)口上的豬被打臉
從這些企業(yè)過(guò)往的存亡斷續(xù)來(lái)看,人造風(fēng)口注定不會(huì)靠故事和資本堆出一門(mén)好生意。共享衣櫥賽道“團(tuán)滅”,共享經(jīng)濟(jì)最終只跑出了充電寶?
共享經(jīng)濟(jì)這幾年,從風(fēng)口到沉寂,有太多令人唏噓的故事。還活著的賽道中,洗牌還在進(jìn)行,幸存玩家們要繼續(xù)講好自己故事,才能不被淘汰出局。共享經(jīng)濟(jì)做生態(tài):造血與找錢(qián)的雙重焦慮
縱觀共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程,探索索業(yè)務(wù)的多元化,幾乎是每個(gè)玩家不謀而合的選擇。一是,共享經(jīng)濟(jì)本身盈利存在挑戰(zhàn);二是,在頭部互聯(lián)網(wǎng)公司互相滲透進(jìn)彼此領(lǐng)地的時(shí)代,沒(méi)有哪家公司還自信滿(mǎn)滿(mǎn),能靠單一的業(yè)務(wù)高枕無(wú)憂(yōu)...加拿大軟件服務(wù)提供商Joyride種子輪融資370萬(wàn)美元
該輪融資由Proeza Ventures, Urban Innovation Fund以及Shopify前任首席執(zhí)行官Craig Miller領(lǐng)投。同時(shí),Joyride計(jì)劃在近期進(jìn)行A輪融資。嘀嗒出行IPO之路注定忐忑
事實(shí)上,錯(cuò)過(guò)了2020年最佳上市期的嘀嗒,其公司基本面也將在資本市場(chǎng)上被重置定價(jià)。
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