京東零售集團CEO徐雷：智能供應鏈和智能物流就是“新基建”時代的“水電煤”
‘新基建’是經(jīng)濟高質量發(fā)展的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化‘底座’，承載著眾多新模式、新業(yè)態(tài)、新服務，能夠為新制造、新服務、新消費打開廣闊的空間。快訊|京東物流設立15億元首支產(chǎn)業(yè)基金，已完成首期交割
匯禾資本的LP（有限合伙人）包括京東物流、京東集團及其他多家上市公司、政府引導基金、一線市場化母基金以及知名資管平臺等如何拯救京東物流？
“如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的”，劉強東在發(fā)給配送員們的內部信中絲毫不掩飾京東物流所面臨的虧損困境。燒錢虧損、強敵環(huán)伺，京東物流2019能否拆分上市？
過去十年，京東物流以自建的方式落地生根，成為中國電商物流的代表性公司之一。在2019年接下來的日子，京東物流更需要打下屬于自己的標簽，而不是京東集團。只有脫離母體的庇護，正面迎敵，才能發(fā)展壯大，未來才...生鮮電商之毒，食行生鮮模式雖好、恐也難解
目前，國內生鮮電商的模式分為到店、到家、到柜三種，以盒馬鮮生、超級物種為首的新零售業(yè)態(tài)主要以前兩種模式為主，每日優(yōu)鮮以到家為主，而食行生鮮則以到柜為主。未來生鮮電商局勢如何？哪種模式能最終成為主流？不...AVCJ論壇：AI驅動的中國產(chǎn)業(yè)升級機遇
如何抵御經(jīng)濟大環(huán)境的不確定性？國際投資機構在會上達成了共識，即在這個技術加速變革的時代，以AI賦能為代表的產(chǎn)業(yè)智能化正在引領新經(jīng)濟發(fā)展的核心，有望抵抗傳統(tǒng)行業(yè)的放緩壓力。快訊|戰(zhàn)略合作京東物流，智充科技“城市充電合伙人計劃”進軍物流充電領域
智充科技通過為本地土地、電力資源所有者提供智能、便捷的軟硬件支持，這是在繼全國“城市充電合伙人計劃”發(fā)起之后，智充科技向物流領域邁進的重要一步。密爾克衛(wèi)今登A股 君聯(lián)資本物流供應鏈投資進入收獲期
君聯(lián)資本于2015年兩次投資密爾克衛(wèi)，是公司最大的機構投資人。投資后公司業(yè)務穩(wěn)健增長，開展并購業(yè)務，并拓展新業(yè)務“零元素”化工電商平臺，公司2017年實現(xiàn)約13億元人民幣營收。上汽母基金投資京東物流 助力物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展
投資京東物流與上汽母基金的投資策略相符，上汽母基金著力甄選優(yōu)質、穩(wěn)健的基金和項目，在較低風險下獲得較高的資產(chǎn)回報。中國物流行業(yè)最大單筆融資誕生！京東物流宣布完成25億美元融資，將獨立上市
此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金、工銀國際等多家機構。值得一提的是，這是中國物流行業(yè)迄今為止最大的單筆融資。京東物流IPO前融資20億美元？劉強東：讓快遞員的收入比縣長高！
上市成了京東物流迫在眉睫的事情。只有上市獲得資本的支持，劉強東才能抗衡馬云的物流帝國。未來的物流版圖何去何從？他曾多次放言，未來快遞的天下只有兩家，京東物流和順豐。為什么京東能扛起電商綠色供應鏈的大旗？
京東物流的綠色供應鏈計劃，不止是京東自己在做，還帶動著供應鏈上的品牌商、供應商和配套產(chǎn)業(yè)共同前進。這樣有利于電商和相關產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈不斷向著更環(huán)保的方向升級。蘇寧噴京東不講公理，京東：你想多了！機器人都來送貨了，這樣互懟有意義嗎？
沛公是誰？是收購了天天快遞的蘇寧，更是蘇寧背后的阿里。京東自我保護的邏輯相當說的通，小編覺得，如果真相往這方面靠攏，那京東保護的也絕不是物流。物流行業(yè)響起一聲春雷，未來所有的購物或都能朝訂夕達？
京東組建物流子集團背靠的是京東強大的物流網(wǎng)絡和資源，如今京東已成為全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達達）六大物流網(wǎng)絡的企業(yè)。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
螳螂財經(jīng)
投資界
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
億歐網(wǎng)
劉曠
投資界綜合
華商韜略
融資大事件
螞蟻蟲
鳳凰科技
