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菜鳥(niǎo)京東化，順豐怎么辦？
未來(lái)，不排除還會(huì)有更多類(lèi)似中通的做法出現(xiàn)，這也是值得菜鳥(niǎo)深思的問(wèn)題。菜鳥(niǎo)上市前夜
加速鋪開(kāi)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，吸納阿里巴巴所持申通股權(quán)，菜鳥(niǎo)正在借助資源整合為上市鋪路，提高上市前資本估值。同時(shí)，它也在優(yōu)化財(cái)務(wù)指標(biāo)。申通快遞怎么了？快遞員竟建議顧客發(fā)順豐 業(yè)績(jī)出現(xiàn)大額虧損
事件背后的申通快遞，業(yè)績(jī)受價(jià)格戰(zhàn)影響頗深。2021前三季度，公司在營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.95%的情況下，歸母凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損金額達(dá)2.38億元，同比暴跌4671.20%。順豐申通血虧、極兔攪局，內(nèi)卷的快遞行業(yè)如何重塑格局
順豐、申通雙雙巨虧，昔日表現(xiàn)優(yōu)異的快遞白馬股如今為何頻現(xiàn)業(yè)績(jī)地雷？未來(lái)的快遞行業(yè)又將向何處發(fā)展？她17歲跑腿創(chuàng)業(yè)，帶出的派系統(tǒng)治中國(guó)快遞業(yè)半壁江山
雖然看起來(lái)譜系復(fù)雜，但實(shí)際上“天下快遞是一家”，都與陳小英有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。京東“封殺”申通，不是第一次，也不是最后一次
京東種種操作都在彰顯其物流野心。與申通暫停合作一事，并不會(huì)是這場(chǎng)物流之戰(zhàn)的終點(diǎn)。京東封殺申通背后，隱藏著什么？
阿里沒(méi)向京東物流開(kāi)放，然后京東本著公平、對(duì)等、共贏的合作原則，所以拒絕與申通合作。拿什么拯救你，快遞行業(yè)的毛利率
其結(jié)果已經(jīng)在今年的3~4月的年報(bào)中顯露：申通、圓通、順豐、韻達(dá)、中通2019年毛利率無(wú)一例外地出現(xiàn)下滑。2019業(yè)務(wù)收入倒數(shù)第一，阿里入主能否翻盤(pán)？
阿里巴巴為申通快遞助力頗多，包括幫快遞業(yè)務(wù)上云，帶公司布局金融業(yè)務(wù)等，最終能否助公司重回巔峰？新浪聯(lián)手申通入局保險(xiǎn)，共同設(shè)立新浪人壽
根據(jù)披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)，新浪人壽保險(xiǎn)總股本15億股，微夢(mèng)創(chuàng)科以30%持股比例位列第一大股東。快遞業(yè)的“中場(chǎng)戰(zhàn)事”
在阿里巴巴入股申通快遞完成后，電商快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步變化，中小快遞企業(yè)逐漸淡出，快遞行業(yè)集中度不斷向頭部聚攏。物流業(yè)掀起新一陣站隊(duì)潮，阿里在下哪幾步棋？
申通完善和升級(jí)內(nèi)部機(jī)制有益于企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展潮流，降低成本，提高利潤(rùn)，是明智之舉也是可持續(xù)發(fā)展的必要之舉。不過(guò)，申通想要縮小差距，完成反超，還需要一段時(shí)間去探索并適應(yīng)。
AriaLiu
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