哈啰赴美上市背后的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)：瞬息萬(wàn)變的共享出行市場(chǎng)
盡管哈羅在共享市場(chǎng)中獲得一席之地，但其也在招股書(shū)中披露了自身運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。遺孤哈啰沒(méi)有自己
哈啰一直堅(jiān)持到最后沒(méi)有被收購(gòu)，或許也能反映出其一直以來(lái)有著更大的夢(mèng)想與野心。哈啰出行沖擊美股IPO，共享經(jīng)濟(jì)還是門好生意么
哈啰出行在共享出行市場(chǎng)上已形成一定的寡頭優(yōu)勢(shì)。但這一“兩輪”的核心業(yè)務(wù)終究難以成為可持續(xù)性的高速成長(zhǎng)引擎，它需要新的血液來(lái)為自身帶來(lái)盈利活力。哈啰出行與上海鳳凰、益陽(yáng)科力遠(yuǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略合作
上海鳳凰（佛山）工廠和科力遠(yuǎn)（佛山）工廠最快將于今年3月份落地量產(chǎn)。兩座工廠的落地，將有力確保哈啰在華南地區(qū)共享單車及助力車的供應(yīng)。美國(guó)共享經(jīng)濟(jì)打工人，也被困在系統(tǒng)里
他們面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)情算法的操控，被困在整個(gè)系統(tǒng)中難以逃離。共享出行的歸宿
巨頭們有足夠的技術(shù)能力去提升生態(tài)中的整體服務(wù)質(zhì)量，不論是更加精細(xì)化的用戶需求還是更加智能的技術(shù)賦能，都將會(huì)給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而這也讓未來(lái)的共享出行，成為更好解決人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮囊淮笾Α?/div>嘀嗒出行與騰訊智慧出行達(dá)成合作，發(fā)展出租車數(shù)字化服務(wù)
根據(jù)合作內(nèi)容，嘀嗒出行將對(duì)騰訊智慧出行輸出在線出租車打車服務(wù)，目前已經(jīng)在西安地區(qū)的微信“支付”頁(yè)中的“出行服務(wù)”板塊上線。美團(tuán)不死的“滴滴”夢(mèng)
近期，美團(tuán)頻繁和其出行供應(yīng)商接觸，計(jì)劃加大對(duì)用戶的補(bǔ)貼。頻頻布局出行領(lǐng)域的美團(tuán)究竟看中了什么？電動(dòng)摩托共享服務(wù)WeMo完成A輪融資
WeMo 每天的使用量達(dá)到 2.5 萬(wàn)人次，并且每個(gè)月還有 50% 的增長(zhǎng)。軟銀、君聯(lián)資本向滴滴出行共享單車部門投資1.5億美元
據(jù)The Information報(bào)道，軟銀和聯(lián)想控股旗下君聯(lián)資本向滴滴出行的共享單車部門投資1.5億美元。交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)Ride Report獲1000萬(wàn)美元A輪融資
據(jù)悉，本輪融資的資金將主要用于Ride Report團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、進(jìn)入新興城市。騰訊阿里一汽等聯(lián)手成立股權(quán)私募，近百億布局新能源共享出行
長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)三大汽車央企聯(lián)合騰訊、阿里、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭共同設(shè)立合伙企業(yè)，擬斥資97.6億元投資以新能源汽車為主的共享出行產(chǎn)業(yè)。快訊|共享出行平臺(tái) Lime 完成 3.1 億美元D輪融資，眾機(jī)構(gòu)持續(xù)加注
Lime是美國(guó)歷史上最快的估值超過(guò)10億美金的初創(chuàng)公司，也是美國(guó)最大的短途出行共享平臺(tái)。此外，它也是全球第一家也是唯一一家運(yùn)營(yíng)3種無(wú)樁共享出行產(chǎn)品的公司，包括電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、自行車。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
獵云網(wǎng)
盒飯財(cái)經(jīng)
格隆匯
投資界
騰訊財(cái)經(jīng)
劉曠
深響
投資界綜合
Tech星球
IPO早知道
融資大事件
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
